Kits de cilindros para substituir os cilindros originais desgastados. Kits standard em design original 1:1, alguns também PIAGGIO, incluindo o pistão completo.
Quanto mais antigo for um veículo e quanto mais quilómetros o motor tiver percorrido, mais provável é que o cilindro original tenha de ser substituído. Os furos do cilindro estão muitas vezes gastos, têm gripagens do pistão ou gripagens por trás deles ou estão gastos. Estão disponíveis kits de cilindros standard baratos que correspondem 1:1 aos originais - as dimensões, o desempenho, o aspeto e o ajuste são idênticos. Quando disponíveis, são também propostos kits de cilindros PIAGGIO, marcados em conformidade. Âmbito de fornecimento: Cilindro com pistão completo incl. 2 anéis de pistão, sem cabeça de cilindro e sem juntas.
Um poderoso, alternativa de alta qualidade para os mais usuais cilindros de transferência 2-portas disponíveis são os nossos reconstituídos OE PIAGGIO cilindros VESPA PX125/150cc, bem como a versão ainda mais poderosa 2 porta-dos cilindros 177cc produzidos por POLINI e DR. As portas impulso de tais garrafas foram seladas e de transferência de gás combustível é fornecido pelas portas com o mesmo nome, localizados em ambos os lados do furo. Nenhuma modificação adicional do seu cárter é necessário para uso imediato desses kits de cilindros, tornando-o plugue ideal e opção de reprodução de ajuste para todos VESPA 125 VNB/GT/GTR/150 VBA/VBB/GL/Sprint/T4 e modelos Super. Se o seu virabrequim tem um arbusto, em vez de um rolamento na extremidade pequena, ele também vai precisar de substituição.
Conclusão: cilindro de ferro fundido preço atraente, ideal para a sua caleça diariamente. Se desejar, este cilindro pode facilmente ser mais sintonizado com a adição de um carburador de 24mm, uma porta de entrada reformulado, um eixo de manivela de corrida e um escape Estrada SIP.
SIP-DICA: Para poder e confiabilidade para sua configuração touring uma manivela raça, escape câmara de expansão, carb 24 milímetros e um kit de ignição eletrônica de SIP PERFORMANCE by VAPE podem ser incluídos.
Robert Kremer, ScooterandSpareparts Beijar, novembro de 2011:
"Eu construí esta retrabalhado cilindro POLINI 2 transferência em um scooter para um de meus clientes. Ele é mais do que feliz. O scooter acelera forte e também é muito confiável para longas distâncias. Uma alternativa mais adequada para a versão PINASCO."
