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Cilindro PIAGGIO by SIP 125 cc per Vespa 125 VNB/GT/GTR 1°/Super
Art-Nr.: 19874600
270,00 €
Incl. IVA Spedizione gratuita
3,75kg / Pezzo
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Cilindro PIAGGIO by SIP 125 cc

per Vespa 125 VNB/​GT/​GTR 1°/​Super

  • ghisa nodulare
  • 2 travasi
  • Ø 52,5mm
  • corsa 57mm
  • 2 anello(i) pistone
  • 3° travaso chiuso con distanziale
 
Voto 1 - per riparazione perfetta
 
Solo per competizioni - e circuiti chiusi !
270,00 €

Descrizione prodotto

Quindi, si vuole sostituire il cilindro originale? La tua ultima corsa lasciato il tuo affanno vecchio cilindro o lo trasformò in un debole  98? I nostri kit cilindro originale è giusto per te. Per meno di quanto si pensi, è possibile ottenere un cilindro 1:1 sostituzione di buona qualità. Che altro si può desiderare? Noi cerchiamo di fornire con cilindro originale PIAGGIO. Fintanto che li producono. Se sono quelli PIAGGIO, li nome in quel modo.

 

Misure, le prestazioni e le ottiche sono identiche con il kit originale. Consegna viene fornito completo di fasce elastiche, bulloni e pistoni clip. Omologazione europea ampio rimane.

 

Un potente, un'alternativa di alta qualità alle più usuali 2-cilindri di trasferimento di porte disponibili sono i nostri rielaborati OE PIAGGIO VESPA cilindri PX125/150cc, così come l'ancor più potente versione a 2 porte dei cilindri 177cc prodotte da Polini e DR. Le porte di boost di questi cilindri sono stati sigillati e il trasferimento di gas combustibile è fornita dalle porte del nome stesso, situata su entrambi i lati del calibro. Nessuna modifica ulteriormente il carter è necessario per l'utilizzo immediato di questi kit cilindri, che li rende ideali la presa e messa a punto di un'opzione di tutti VESPA 125 VNB/GT/GTR/150 VBA/VBB/GL/Sprint/T4 e modelli Super. Se il motore ha un cespuglio, invece di un cuscinetto in fondo piccolo, sarà anche bisogno di sostituzione.

Conclusione: un prezzo attraente cilindro in ghisa, ideale per il vostro runabout quotidiano. Se lo si desidera, questo cilindro può facilmente essere ulteriormente ottimizzato con l'aggiunta di un carburatore da 24mm, una porta di ingresso rielaborata, un albero a gomiti gara e uno scarico strada SIP.

 

SIP-TIP: per potenza ed affidabilità per il setup touring una manovella gara, scarico della camera di espansione, carb 24mm e un kit di accensione elettronica da VESPATRONIC possono essere inclusi.

 

Robert Kremer, ScooterandSpareparts Bacio, novembre 2011:

"Ho costruito questa rielaborato POLINI 2-cilindro di trasferimento in uno scooter per uno dei miei clienti. Egli è più che felice. Lo scooter accelera fortemente, ed è anche molto affidabile su lunghe distanze. A più di un'alternativa adeguata alla versione Pinasco".

Codice EAN: 42603352500837

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Chris 2 RaphaelK1272 9 giugno 2021 15 Vedi lista promemoria
Vnb DanielIrmaR 3 aprile 2021 1 Vedi lista promemoria
VNLT2 Lind PeterZ8111 6 marzo 2021 17 Vedi lista promemoria
cilindro per 125 GTR VELOCINA 125 cc SANDROGTR 1 gennaio 2021 1 Vedi lista promemoria

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