Virabrequins em forma de sino de alta qualidade (virabrequins em cogumelo) com design LPC - Virabrequins SERIE PRO para a afinação da Vespa para além da marca dos 25 cv.

Para motores potentes, há sempre um passo em frente: A série SERIE PRO inclui vários afinadores germano-austríacos que oferecem cambotas topo de gama para configurações Vespa orientadas para o desempenho, com elevada qualidade de fabrico, muitos anos de experiência e, em alguns casos, uma reputação internacional. Estas cambotas em forma de sino ou cogumelo são inseridas quando se pretende obter 25 cv ou mais.

• Desenho LPC (Baixa Compressão Primária) para um nível de enchimento significativamente melhorado em configurações de Válvula Reed.
• Baseado em MAZZUCCHELLI ou TAMENI com material de alta qualidade e baixa tendência para torcer.
• Funcionamento suave do motor graças às bochechas simétricas e ao fator de equilíbrio optimizado.
• Concebido para configurações potentes com curso de 60-62 mm e cilindros de competição como o MALOSSI 210.

A cambota em forma de sino com design LPC é uma cambota de diafragma com um curso de 60 mm baseada numa cambota de círculo completo MAZZUCCHELLI. A remoção direcionada de material reduz a pré-compressão, criando ao mesmo tempo mais volume para o gás fresco no cárter. Em conjunto com um escape de "alta sucção", a mistura adicional armazenada sob o pistão é lavada de forma muito eficiente. O design simétrico em forma de cogumelo permite que a mistura flua sem obstáculos e reduz a tendência para torcer, uma vez que ambas as faces são igualmente pesadas - o veio oscila de forma limpa às 12 horas e funciona de forma correspondentemente suave.

A MAZZUCCHELLI produz agora a cambota em forma de sino diretamente na fábrica. Em combinação com o Pistão MALOSSI 210, isto resulta num fator de equilíbrio de cerca de 50 %, com uma folga axial de aproximadamente 2/100. A principal vantagem da produção em fábrica: sem trabalho de maquinação subsequente e, portanto, um preço final significativamente mais baixo em comparação com veios padrão reconstruídos.

Os virabrequins em forma de sino da Scooter & Service seguem o mesmo princípio básico, mas contam com a sua própria geometria de sino e uma qualidade de maquinação extremamente elevada. Também proporcionam um aumento de potência percetível e um funcionamento mais suave do motor; as versões de 62 mm estão equipadas com anéis excêntricos DRT.

A cambota em forma de sino da worb5 também utiliza o moente excêntrico DRT para um incrível curso de 62 mm. Neste caso, o cárter tem de ser um pouco mais inclinado para fora, para que a biela, que corre mais para fora, não bata no cárter, e o cilindro deve ser levantado cerca de 1 mm para que os anéis do pistão não saiam do padrão de funcionamento. A base é uma cambota de curso longo TAMENI, que foi modificada em conformidade para esta aplicação.

Conclusão: A corrida ao armamento na cena dos street racer reflecte-se de forma impressionante nestas cambotas em forma de sino - um must para os viciados em PS que querem tirar o máximo partido dos seus motores de grande cilindrada.