VMC 187 cc Crono com 60 mm de curso e 63 mm de diâmetro

Tradicionalmente, existem muitos cilindros de competição para os modelos de quadro grande da Vespa com os pequenos blocos de motor de 125cc e 150cc. Além de muitos fabricantes grandes e conhecidos, os pequenos fabricantes também estão a animar o mercado e a seleção. O VMC é uma alternativa a um preço razoável no mercado de cilindros de competição de 177cc. É feito de alumínio com uma pista revestida. Tem 4 portas de transferência, 3 portas de reforço e um escape de três peças.

• escape de 3 peças
• Cabeça de cilindro maquinada por CNC
• Escape aparafusado

Como a maioria dos cilindros de competição neste segmento, o Crono tem um diâmetro de 63 mm. Destina-se a utilizar uma cambota com um curso de 60 mm e uma biela de 110 mm. Como entregue, o Cilindro tem um tempo de transbordo de 120° e um tempo de escape de 178°.

A cabeça do cilindro é maquinada em CNC, selada com um O-Ring, centrada e aparafusada 8 vezes. A montagem do Cilindro é separada da da cabeça. Os pernos não atravessam o Cilindro e a cabeça ao mesmo tempo. O bordo de esmagamento recomendado é de 1,3 mm (+/-0,1 mm). As juntas de pé de diferentes espessuras para ajustar o bordo de esmagamento estão incluídas no âmbito do fornecimento. A flange de saída do Cilindro VMC é aparafusada ao Cilindro com 4 parafusos, é feita de aço e é selada com um O-Ring.

Conclusão: Cilindro moderno com uma boa relação preço/desempenho.