Virabrequim de competição para motores de válvulas rotativas - maior tempo de admissão para mais rotações, mais agilidade e mais potência.

As cambotas Racing são um passo de afinação simples e eficaz para qualquer motor de válvulas rotativas. Uma cambota Racing permite rotações mais elevadas - o motor torna-se mais vivo e ágil. O resultado é uma melhor aceleração e uma velocidade máxima mais elevada. Em comparação com a cambota original, uma cambota Racing tem um tempo de admissão significativamente mais longo, o que aumenta o grau de enchimento. As superfícies da cambota são aerodinâmicas e polidas, reduzindo a turbulência e o bloqueio. Consoante a versão, é inserida uma biela polida com gume de faca e o rolamento inferior da biela é concebido como um rolamento prateado. Todas as cambotas são fornecidas com casquilhos de biela superiores.

• Mais potência graças ao prolongamento do tempo de admissão e ao maior nível de enchimento
• As bochechas e as bielas polidas, optimizadas em termos de fluxo, reduzem a turbulência
• Alta estabilidade graças à produção de alta qualidade e ao design resistente à velocidade

As cambotas de corrida de alta qualidade da empresa italiana MAZZUCCHELLI impressionam pelas tolerâncias mínimas de fabrico, baixa folga dos rolamentos e uma excelente relação preço-desempenho. Isto garante uma alta estabilidade de velocidade e uma longa vida útil. Para além disso, está também disponível uma versão subsequentemente equilibrada: Nesta versão, a biela oscila a 12 Clock, o que garante um funcionamento muito suave.

Os virabrequins de corrida da TAMENI oferecem um ajuste de interferência muito bom - outra base importante para a estabilidade de alta velocidade e uma longa vida útil.

As cambotas PINASCO e JASIL Racing têm faces polidas e aerodinâmicas e uma biela de alta qualidade, forjada e polida. Ambas as cambotas são fornecidas com rolamentos de prata e têm orifícios de lubrificação adicionais ou canais/ranhuras de lubrificação para uma lubrificação óptima.

A PINASCO também oferece a cambota Competizione Racing, uma variante desportiva com uma temporização mais acentuada, superfície optimizada em termos de fluxo, pesos de equilíbrio de tungsténio e inovadoras incrustações de PTFE que asseguram uma compressão mais elevada a baixas rotações do motor - ideal para potentes configurações de turismo ou de corrida. A PINASCO recomenda a utilização da cambota em combinação com um volante de inércia mais leve ou uma ignição eletrónica, como a PINASCO Flytech, SIP Performance, PARMAKIT, MALOSSI ou POLINI.

Os virabrequins JASIL Super Racing são considerados uma dica privilegiada: para além das vantagens mencionadas, oferecem bochechas de lábio polido com uma temporização de admissão de 124°/6° após o TDC.

Outro destaque vem da POLINI: Virabrequins Flowed Racing com um tempo de admissão de 141°/6° após o TDC, precisamente equilibrados e com bochechas de admissão polidas e optimizadas para o fluxo (= lábio).

Conclusão: Não é apenas útil em combinação com um cilindro tuning - um aumento significativo no desempenho pode ser alcançado mesmo com um cilindro original.