Uma reedição do clássico da BUZZETTI dos anos 80. Finalmente disponível novamente graças à reedição da SIP PERFORMANCE.

Quanto mais potência o motor tiver — ou quanto mais fracos forem os músculos das pernas —, mais difícil se torna dar a partida naquela boa e velha Vespa. Qualquer pessoa que não tenha um arranque elétrico ou não queira instalar um sonha com os bons velhos tempos da BUZZETTI, quando ainda existiam alavancas de arranque dobráveis. Nós também já tivemos esse sonho vezes sem conta. Uma vez que a BUZZETTI deitou fora o molde destas alavancas de arranque, estava na hora da SIP PERFORMANCE entrar em ação.

• Uma nova edição de um clássico
• Disponível em vermelho, preto e prateado
• Aspecto desportivo próximo do original

Redesenhámos esta clássica alavanca de arranque dos anos 80. A forma e a posição da alavanca foram ajustadas, e o visual desportivo baseia-se em grande parte no original. O alumínio forjado está disponível com revestimento em pó preto ou vermelho, ou em alumínio polido e vermelho. A própria alavanca de arranque é um componente em aço fundido preto equipado com uma borracha original para alavanca de arranque. Graças ao mecanismo de dobragem, a alavanca pode ser facilmente dobrada para dentro.

Graças aos seus dentes de engrenagem, esta alavanca de arranque dobrável encaixa na perfeição em todos os motores PX/Cosa. Infelizmente, a alavanca de arranque não se adapta aos cárteres BFA de 306 cc, uma vez que interfere com o parafuso da pá inferior do ventilador.

Conclusão: Graças ao braço prolongado do pedal de arranque, mesmo os motores de alto desempenho podem ser arrancados com o pedal sem forçar a panturrilha.