Μια επανασχεδιασμένη έκδοση του κλασικού μοντέλου BUZZETTI της δεκαετίας του 1980. Επιτέλους διαθέσιμο ξανά χάρη στην επανέκδοση της SIP PERFORMANCE.

Όσο περισσότερη ισχύ έχει ο κινητήρας — ή όσο πιο αδύναμοι είναι οι μυς των ποδιών σας — τόσο πιο κουραστική γίνεται η εκκίνηση της παλιάς καλής Vespa. Όποιος δεν διαθέτει ηλεκτρική μίζα ή δεν θέλει να εγκαταστήσει μία, ονειρεύεται τις παλιές καλές μέρες της BUZZETTI, όταν υπήρχαν ακόμα πτυσσόμενοι μοχλοί εκκίνησης. Κι εμείς έχουμε κάνει αυτό το όνειρο ξανά και ξανά. Αφού η BUZZETTI κατάργησε το καλούπι για αυτούς τους μοχλούς εκκίνησης, ήρθε η ώρα για τη SIP PERFORMANCE να αναλάβει δράση.

• Μια νέα έκδοση ενός κλασικού
• Διατίθεται σε κόκκινο, μαύρο και ασημί
• Σπορ εμφάνιση κοντά στο πρωτότυπο

Έχουμε επανασχεδιάσει αυτόν τον κλασικό μοχλό εκκίνησης της δεκαετίας του '80. Το σχήμα και η θέση του μοχλού έχουν προσαρμοστεί, ενώ η σπορ εμφάνιση βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο πρωτότυπο. Το σφυρήλατο αλουμίνιο διατίθεται με μαύρη ή κόκκινη επίστρωση σκόνης ή γυαλισμένο αλουμίνιο και κόκκινο. Ο ίδιος ο μοχλός εκκίνησης είναι ένα μαύρο εξάρτημα από χυτοχάλυβα, εξοπλισμένο με ένα αυθεντικό ελαστικό μοχλού εκκίνησης. Χάρη στον μηχανισμό αναδίπλωσης, ο μοχλός μπορεί εύκολα να αναδιπλωθεί προς τα μέσα.

Χάρη στα δόντια του γραναζιού, αυτός ο πτυσσόμενος μοχλός εκκίνησης ταιριάζει τέλεια σε όλους τους κινητήρες PX/Cosa. Δυστυχώς, ο μοχλός εκκίνησης δεν ταιριάζει στους στροφαλοθαλάμους BFA 306cc, καθώς παρεμβαίνει στην κάτω βίδα του πτερυγίου του ανεμιστήρα.

Συμπέρασμα: Χάρη στον εκτεταμένο βραχίονα του μανιβέλα, ακόμη και οι κινητήρες υψηλής απόδοσης μπορούν να εκκινηθούν με μανιβέλα χωρίς να καταπονείτε τη γάμπα σας.