Cilindro de Conversão D.R. para Vespa PX80: clássico estável em ferro fundido para maior cilindrada, visivelmente mais binário e desempenho adequado para touring.

A D.R. é uma das pioneiras na afinação e conversão de cilindros para a série Vespa PX de 80cc. O Cilindro tem sido um dos favoritos de sempre durante décadas e ganhou uma sólida reputação como um dos Cilindros de Conversão mais populares para a PX80 com termos como "indestrutível" e "fiabilidade duradoura". O cilindro de ferro fundido combina sete portas de transferência e uma porta de reforço de três partes com um pistão ASSO de alta qualidade, incluindo anéis de pistão L superiores. Isto transforma o fraco motor standard numa tourer muito mais animada com até 8,4 cv a 6500 rpm e uma possível velocidade máxima de até aprox. 95 km/h.

• Cilindro de conversão clássico para Vespa PX80
• Ferro fundido com 7 orifícios de transferência e orifício de reforço em três partes
• Pistão ASSO com anel em L para um design duradouro adequado para o uso quotidiano
• Plug-and-play sem maquinação da caixa

O Cilindro de Conversão D.R. é projetado para uma instalação descomplicada e alta durabilidade. O cárter não precisa de ser maquinado, mas as definições de jetting e ignição devem ser verificadas e optimizadas após a instalação. Em "Downloads" encontra uma cópia de um relatório de teste da TÜV, que frequentemente permite a aprovação individual. Devido a alterações legais, estes relatórios de teste já não são oficialmente válidos, mas muitas vezes ainda são reconhecidos na prática - o que também pode facilitar o acesso a uma classe de seguro mais favorável, dependendo do registo.

Se pretender mais potência para além do nível de conversão clássico, utilize a cambota de 57 mm de curso dos modelos de 125/150 cc e actualize para a classe de 177 cc.