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Anilha de fixação roda dentada primária, CIF para Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2
N.º de Produto: 88510000
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Anilha de fixação roda dentada primária, CIF

77 classificações
N.º de Produto: 88510000

para Vespa 50-125/​PV/​ET3/​PK50-125/​S/​XL/​XL2

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Número(s) OEM: S.1821 - 001821 (PIAGGIO)
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Descrição do produto

"Anilha de fixação roda dentada primária, CIF" pode ser usado em veículos de PIAGGIO e VESPA

O artigo também corresponde a "Kit de transmissão (dentes) 58-54-50-46 SIP PERFORMANCE PK de 4 velocidades", "Kit de Tuning POLINI ESC Klasse 5 - Einheitsklasse 130 cc 2 orifícios", "Kit de Tuning POLINI Road 130 cc 3 orifícios", "Kit de Tuning POLINI Road 130 cc 2 orifícios", "Kit de Tuning MALOSSI Sport 112 cc 3 orifícios", "Kit de Tuning MALOSSI Road 75 cc 3 orifícios", "Transdutor PIAGGIO", "Kit de Tuning MALOSSI Sport 112 cc 2 orifícios", "Kit de Tuning MALOSSI Road 75 cc 2 orifícios", "Transdutor/​ disco de correia PIAGGIO, metade rígida, atrás", "Kit de Tuning MALOSSI Sport MK III 136 cc 3 orifícios", "Kit de Tuning MALOSSI MK IV Sport 136 cc 2 orifícios", "Kit de Tuning MALOSSI MK III Sport 136 cc", "Kit de Tuning POLINI ESC Klasse 5 - Einheitsklasse 130 cc 3 orifícios" e "Kit de transmissão (dentes) 58-54-50-46 PK de 4 velocidades"

Números OEM (para comparações): S.1821 - 001821 (PIAGGIO)
Hersteller/Manufacturer: CIF Ferrigno Srl Via Toscanini, 2/8 20093 Cologno Monzese (MI) - Italy www.cif.it
Engrenagem - Eixo secundário & KicksAqui você encontrará tudo o que precisa saber sobre o !

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Transdutor PIAGGIO para Vespa Primavera/Sprint 125ccm i.e. 3V 4T AC iGet (Euro 4), também apropriado para PIAGGIO Liberty 125ccm completo,incl. embraiagem, sem campanula embraiagem
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N.º do artigo: PI004039
Transdutor/ disco de correia PIAGGIO, metade rígida, atrás para Vespa Primavera/Sprint 125ccm i.e. 3V 4T AC (Euro 4), também apropriado para PIAGGIO Liberty 125ccm
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N.º do artigo: PI008030
Kit de Tuning POLINI Road 130 cc 2 orifícios para Vespa 50-125/PV/ET3 Ø 57mm. curso 51mm, com Cabeça do cilindro, com kit de carburador 19.19, escape de corrida, razão de transmissão primária etc.TUNING ROAD - adequado para uso diário, Só para fins de corridas. Não é admitido no âmbito da lei rodoviária alemã (StVZO)!
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N.º do artigo: 10401000
Kit de Tuning POLINI Road 130 cc 2 orifícios para Vespa PK80-125 S/PK125 Ø 57mm, Material: vazamento cinzenta. curso 51mm, com Cabeça do cilindro, com kit de carburador 19.19, escape de corrida, razão de transmissão primária etc.TUNING ROAD - adequado para uso diário, Só para fins de corridas. Não é admitido no âmbito da lei rodoviária alemã (StVZO)!
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N.º do artigo: 10402000
Kit de Tuning POLINI ESC Klasse 5 - Einheitsklasse 130 cc 3 orifícios para Vespa PK125 ETS/N/XL/XL2 Ø 57,0mm. curso 51mm, com Cabeça do cilindro, com kit de carburador 24mm, escape de corrida, razão de transmissão primária etc.TUNING SPORT - potente, Só para fins de corridas. Não é admitido no âmbito da lei rodoviária alemã (StVZO)!
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N.º do artigo: 10501000
Kit de Tuning POLINI ESC Klasse 5 - Einheitsklasse 130 cc 2 orifícios para Vespa PK80-125 S/PK125 Ø 57,0mm, Material: alumínio. curso 51mm, com Cabeça do cilindro, com kit de carburador 25mm, escape de corrida, razão de transmissão primária etc.TUNING SPORT - potente, Só para fins de corridas. Não é admitido no âmbito da lei rodoviária alemã (StVZO)!
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N.º do artigo: 10500000
Kit de transmissão (dentes) 58-54-50-46 SIP PERFORMANCE PK de 4 velocidades para Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2, e para readaptação de 3 a 4 marchas incl. Eixo de Transmissão, engrenagens, Cruzeta de Mudanças, Veio secundario Z 22-18-14-10
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N.º do artigo: 4059072J
Kit de Tuning MALOSSI Sport 112 cc 2 orifícios para Vespa PK50/S Ø 57,5mm. curso 43mm, com Cabeça do cilindro, com kit de carburador 19.19, escape de corrida, razão de transmissão primária etc.TUNING SPORT - potente, Só para fins de corridas. Não é admitido no âmbito da lei rodoviária alemã (StVZO)!
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N.º do artigo: 10305000
Kit de Tuning MALOSSI Road 75 cc 3 orifícios para Vespa PK50 XL/XL2/FL/N/Rush Ø 47mm. curso 43mm, com Cabeça do cilindro, com kit de carburador 16.16, escape de corrida, oda dentada primária, etc.TUNING ROAD - adequado para uso diário, Só para fins de corridas. Não é admitido no âmbito da lei rodoviária alemã (StVZO)!
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Kit de Tuning MALOSSI Road 75 cc 2 orifícios para Vespa PK50/S Ø 47mm. curso 43mm, com Cabeça do cilindro, com kit de carburador 16.16, escape de corrida, oda dentada primária, etc.TUNING ROAD - adequado para uso diário, Só para fins de corridas. Não é admitido no âmbito da lei rodoviária alemã (StVZO)!
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N.º do artigo: 10302000
Kit de Tuning MALOSSI MK IV Sport 136 cc 2 orifícios para Vespa PK80-125 S/PK125 Ø 57,5mm. curso 51mm, com Cabeça do cilindro, com kit de carburador 25mm, escape de corrida, razão de transmissão primária etc.TUNING SPORT - potente, Só para fins de corridas. Não é admitido no âmbito da lei rodoviária alemã (StVZO)!
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Kit de Tuning MALOSSI Sport MK III 136 cc 3 orifícios para Vespa PK125 ETS/N/XL/XL2 Ø 57,5mm. curso 51mm, com Cabeça do cilindro, com kit de carburador 24mm, escape de corrida, razão de transmissão primária etc.TUNING SPORT - potente, Só para fins de corridas. Não é admitido no âmbito da lei rodoviária alemã (StVZO)!
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N.º do artigo: 10406000
Kit de transmissão (dentes) 58-54-50-46 PK de 4 velocidades para Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2, e para readaptação de 3 a 4 marchas incl. marchas, cruzeta, veio secundario 22-18-14-10 dientes
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Kit de Tuning POLINI Road 130 cc 3 orifícios para Vespa PK125 ETS/N/XL/XL2 Ø 57mm. curso 51mm, com Cabeça do cilindro, com kit de carburador 19.19, escape de corrida, razão de transmissão primária etc.TUNING ROAD - adequado para uso diário, Só para fins de corridas. Não é admitido no âmbito da lei rodoviária alemã (StVZO)!
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Kit de transmissão (dentes) 58-54-50-46 SIP PERFORMANCE PK de 4 velocidades para Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2, e para readaptação de 3 a 4 marchas incl. marchas, cruzeta, veio secundario 22-18-14-10 dientes
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N.º do artigo: 4059071J
Kit de Tuning MALOSSI Sport 112 cc 3 orifícios para Vespa PK50 XL/XL2/FL/N/Rush Ø 57,5mm. curso 43mm, com Cabeça do cilindro, com kit de carburador 19.19, escape de corrida, razão de transmissão primária etc.TUNING SPORT - potente, Só para fins de corridas. Não é admitido no âmbito da lei rodoviária alemã (StVZO)!
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Kit de Tuning MALOSSI Sport 112 cc 2 orifícios para Vespa 50 2°/N/L/R/S/Special/SR/SS Ø 57,5mm. curso 43mm, com Cabeça do cilindro, com kit de carburador 19.19, escape de corrida, razão de transmissão primária etc.TUNING SPORT - potente, Só para fins de corridas. Não é admitido no âmbito da lei rodoviária alemã (StVZO)!
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N.º do artigo: 10304000
Kit de transmissão (dentes) 58-54-50-46 SIP PERFORMANCE PK de 4 velocidades para Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2, e para readaptação de 3 a 4 marchas incl. Eixo de Transmissão, engrenagens, Cruzeta de Mudanças, Veio secundario Z 22-18-14-10Classificação 1 - reparação perfeita e para motores afinados
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N.º do artigo: 40590720
Kit de Tuning MALOSSI Road 75 cc 2 orifícios para Vespa 50 2°/N/L/R/S/Special/SR/SS Ø 47mm. curso 43mm, com Cabeça do cilindro, com kit de carburador 16.16, escape de corrida, oda dentada primária, etc.TUNING ROAD - adequado para uso diário, Só para fins de corridas. Não é admitido no âmbito da lei rodoviária alemã (StVZO)!
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Kit de Tuning MALOSSI MK III Sport 136 cc para Vespa 50-125/PV/ET3 Ø 57,5mm. entrada directa/recepção do caixa lamelas, curso 51mm, com Cabeça do cilindro, com kit de carburador 25mm, escape de corrida, razão de transmissão primária etc.TUNING SPORT - potente, Só para fins de corridas. Não é admitido no âmbito da lei rodoviária alemã (StVZO)!
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