Esse desempenho cesta embreagem orientada é a resposta do MMW para todos os problemas potenciais que podem ser experimentados com cestas de embreagem padrão em rotações mais altas do motor. A construção sólida desta cesta embreagem elimina a necessidade de substituição da cesta embreagem existente a cada 1200 milhas devido ao desgaste inevitável eo rasgo que os itens do OE estão expostos no desempenho melhorado set ups do motor.

A cesta de embreagem MMW é a precisão CNC moído em liga de alumínio sólido e posteriormente endurecido por um processo de nitração. O corpo principal da cesta de embreagem é visivelmente mais espessa e mais resistente na construção do que o item PIAGGIO OE ea qualidade de produção é até o padrão habitual MMW alta. Há espaço suficiente nestes cestos para um conjunto de placa contendo três ou até quatro placas de fricção, de acordo com a sua, e as respectivas placas planas de espessuras. A partir do momento em que nós equipado nosso SIP VESPA GS150 com o cilindro de desempenho Quattrini 177cc M1L, temos também a cesta de embreagem MMW disponível para o GS150 VESPA e 160 modelos.

Conclusão: Uma alternativa válida para o II COSA embreagem montagem.

SIP-DICA: Não se esqueça de pedir uma nova haste, porca embreagem e também uma nova embreagem porca arruela gaiola de bloqueio para uso confiável e duradouro desta unidade de embreagem. Discos de embreagem reforçadas são também vale a pena considerar.

SIP comunidade de usuários "Stossi" (sobre Art n º:. 93211900): Um padrão muito elevado de construção. É promessa de confiabilidade é honestamente manteve-a. Deve mais poder quando precisa ser transmitido para a roda traseira (permanente)