O amortecedor é o elemento central do chassi e um componente de segurança. Se ele é ou defeituosa ou se um absorvedor de choque é usado que não corresponde com o estilo de pilotagem, isso pode levar a surpresas desagradáveis. Amortecedores que são demasiado mole pode quebrar facilmente ou dar-lhe o maior susto de sua vida em curvas ou em altas velocidades.

Um absorvedor de choque defeituosos tem um impacto negativo no conforto e da segurança da unidade. Isso se torna evidente ou se a primavera só funciona quando é colocado sob pressão (extensão excessivamente rápido), ou por meio de traços evidentes de perda de fluido em torno da haste de amortecimento. Para resolver tal problema, um novo choque é necessário.

Os amortecedores padrão correspondem aos originais em termos de rigidez e sua aparência. Eles são fornecidos com / sem molas e com / sem tampas que cobrem, dependendo do modelo.

Os amortecedores CARBONE são feitas na Itália e convencer, graças à sua excepcional qualidade. O CARBONE padrão são um pouco mais duro do que a suspensão original um top peça de reposição original com uma aparência decente em muito bom valor para o dinheiro. O PASCOLI e choques NEGRO são uma festa para os olhos ea primeira escolha para quem quer restaurar uma Vespa. Similar aos amortecedores premium são de altíssima qualidade e correspondem exatamente aos projetos originais.

Os amortecedores BAJAJ são amortecedores de substituição económicos com rosca M9. Normalmente, o assento superior é de M8. Dependendo do modelo, os amortecedores estão disponíveis com diferentes molas e acabamentos: fosfatados, galvanizados, pintados ou cromados.

Nota: Os primeiros modelos Vespa tinham, na traseira, apenas um amortecedor de borracha. A partir de 1948, nos modelos Vespa 125 V1-15T/V30-33/Hoffmann A/B/C/ACMA até 70190/VM/VN1T até 06000/VU1. A partir de 1950, nos modelos Vespa 125 VN1T a partir de 06000/VN2/ACMA a partir de 70191/150 VL/VB1/GS150 VS1-5/T1-T3/VGL1T, o sistema de amortecedor com mola integrada.

Conclusão: um novo Amortecedor é uma das peças de desgaste que faz sentido substituir durante uma revisão de grande envergadura ou uma restauração.