Pneus clássicos - na SIP Scootershop
Pneus clássicos - na SIP Scootershop
Estes pneus para todas as estações fazem o aspecto de um carro clássico perfeito! A clássica banda de mel não só tem um aspecto nostálgico, como também uma boa aderência. Estes perfis têm normalmente uma longa história ou são baseados nela. As estrelas aqui são o MICHELIN S83, o CONTINENTAL Classic, o PIRELLI SC30 e o SIP Classic, que é único no segmento com a sua aprovação para velocidades até 150 km/h.
De que tamanho de pneus Classic preciso?
O tamanho do pneu necessário para o veículo é introduzido nos documentos do veículo. Aí encontrarás informação sobre a largura do pneu, o diâmetro da jante e o índice de velocidade. Claro que também podes ler o pneu montado na scooter a partir do seu flanco.
Características especiais no mundo dos pneus de scooter
Rodas completasA mudança de pneus torna-se plug & play. As rodas completas do SIP são pneus pré-montados nas jantes. Estão disponíveis com aros de aço SIP ou sem tubos SIP para scooters Vespa ou Lambretta. Os pneus estão prontos a montar e são também perfeitos como rodas sobressalentes.
Serviço de montagem de pneus: Alguns clientes querem combinar outros pneus e jantes para além das nossas jantes completas. Estamos felizes por fazer este trabalho, desde que as combinações se encaixem.
O que significa a rotulagem de pneus nos pneus Klassik?
Exemplo: 3 .50-10 59J (por polegada de designação)
3.50 Largura do pneu em polegadas (1 polegada = 25.4mm)
10 Diâmetro da jante em polegadas
59 Índice de carga
J Índice de velocidade
Exemplo: 90'90-10 59J (de acordo com a designação actual)
90 Largura do pneu em mm
90 Relação percentual da largura do pneu para a secção transversal
10Diâmetro da jante em polegadas
59 Índice de carga
J Índice de velocidade
O que significam as indicações adicionais nos flancos dos pneus clássicos?
Número do ponto: Os últimos 4 dígitos indicam a data de produção. Assim, por exemplo, 4503 significa 45KWem2003
TL: Tubeless indica o uso sem tubo. No entanto, este tipo de pneu pode ser usado com uma câmara-de-ar sem qualquer problema.
TT: Isto indica especificamente o uso de um tubo interior!
R, rf, XL ou carga extra: Reforçado refere-se a pneus com carcaças reforçadas e, portanto, com maior capacidade de carga.
O que significa o índice de carga e velocidade?
O índice de carga (também índice de carga, índice de carga ou valor LI) indica a carga máxima a que um pneu pode estar sujeito. O índice de velocidade (também índice de velocidade, categoria de velocidade, classe de velocidade, valor SI ou GSY) indica a velocidade máxima permitida de um pneu. O índice de carga e o índice de velocidade podem ser encontrados na lateral do pneu.
Índice de velocidade | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S |
V (km/h) | 100 | 110 | 120 | 130 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 |
Tabela parte 1
Índice de carga | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 |
Carga por pneu (kg) | 136 | 140 | 145 | 150 | 155 | 160 | 165 | 170 | 175 | 180 |
Tabela Parte 2
Índice de Carga | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 |
Carga por pneu (kg) | 185 | 190 | 195 | 200 | 206 | 112 | 218 | 224 | 230 |
Exemplo: Um pneu marcado 120/70-12 51L tem uma capacidade de carga de 195 kg a uma velocidade máxima de 120 km/h. Se a velocidade aumentar para 150 km/h, a capacidade de carga do pneu é reduzida em 75 %, ou seja, 146 kg.
Se a velocidade for aumentada para 150 km/h, a capacidade de carga do pneu é reduzida para 75 %, no nosso caso para 146 kg.
Que fabricantes existem para os pneus clássicos?
A partir da abundância de fabricantes e marcas, construímos uma gama que, na nossa opinião, combina os melhores fabricantes, o maior número de tamanhos e a mais vasta gama de utilizações. Os fabricantes não são deliberadamente as marcas mais baratas, mas todas as empresas cujas décadas de experiência em scooter e motocicletas entram em jogo no desenvolvimento de pneus de scooter:
SIPOs pneus da nossa casa são fabricados para nós por conhecidos fabricantes de pneus. Os pneus SIP Performance como pneus clássicos são aprovados para velocidades até 150 km/h. Um must para os afinadores e único entre os pneus clássicos.
CONTINENTALO fabricante tradicional alemão fornece uma relação preço-desempenho para pneus de scooter de todos os modelos e tamanhos que é difícil de vencer. Os seus pneus clássicos (também disponíveis como pneus Whitewall), os K62 estão entre os modelos mais populares.
HEIDENAUFeito na Alemanha é o nome do jogo em Reifenwerke HEIDENAU! Eles têm os mais altos padrões de produção e qualidade. Devido à grande variedade de tamanhos e classes, os pneus Heidenau são provavelmente os mais amplamente representados no sector das scooters.
MICHELINMICHELIN tem uma longa história em pneus de scooter. O S83 é o pneu clássico por excelência.
MITASO fabricante esloveno de pneus MITAS é um dos principais fabricantes de pneus para motos e scooters na Europa e tem vendido pneus em todo o mundo com grande sucesso há quase 100 anos. Até os pneus Whitewall saem da linha de produção.
PIRELLIJá em 1872, Battista Pirelli fundou a marca PIRELLI, que ainda é uma das marcas líderes mundiais de pneus. Com o pneu scooter SC30 como equipamento original em vários modelos Vespa, PIRELLI estabeleceu-se no sector das scooters. PIRELLI é um dos maiores fabricantes de pneus do mundo.
KENDAA KENDA foi fundada em 1962 como fabricante de pneus de bicicleta. Como fabricante líder de equipamento original para fabricantes de scooters como a Peugeot e a Kymco, os pneus KENDA são produzidos sob padrões de qualidade muito elevados.
DUNLOP: Um dos maiores fabricantes de pneus há mais de 120 anos. Através da pesquisa constante e de novas tecnologias, a DUNLOP é um dos fabricantes de maior sucesso no sector das duas rodas. A série TT tem sido convincente na pista de corridas durante muitos anos e também pode ser usada esportilmente na estrada.
VÊ O RUBBER: Desde 1977, a empresa tailandesa de pneus VEE RUBBER produz pneus para scooters, bicicletas e motociclos. Especialmente para scooters de 8", a VEE RUBBBER tem alguns bons pneus na sua gama.
Segurança em primeiro lugar: qual é a profundidade mínima do piso para pneus clássicos?
De acordo com a lei, a profundidade do piso do pneu deve ser de pelo menos 1.6 mm, caso contrário o pneu deve ser substituído. No entanto, uma profundidade do piso de pelo menos 1 mm é suficiente para bicicletas com motores auxiliares, ciclomotores e motociclos ligeiros. Para tornar isto mais fácil de ver, algumas ranhuras do piso têm pequenas saliências, os chamados TWIs = indicadores de desgaste do piso. Estes indicam a profundidade restante do piso, que pode variar dependendo do fabricante. Um piloto de scooter que viaja com menos de 1.6 mm de profundidade do piso caiu abaixo do limite legal (StVZO §36: Pneus e pisos, Artigo 2) e deve esperar uma multa e pontos no registo central de tráfego.
Se a profundidade do piso for baixa, a aderência do pneu diminui significativamente em condições de chuva. Os pneus não podem mais deslocar a película de água. Perdem o contacto com a estrada, e o veículo já não pode ser dirigido e travado. Por isso, não gastes pneus até à profundidade mínima legal do piso. Dependendo da largura dos pneus, substitui-os no máximo a 2 a 2,5 mm, pneus de Inverno já com cerca de 4 mm de profundidade de banda de rodagem restante.
Mais informação sobre pneus pode ser encontrada no nosso Blog de Tecnologia de Pneus.