Tutorial Vespa: Assembleia Malossi Multivar 2000
Neste vídeo, Basti mostra-te como instalar uma pequena mas fina parte de afinação que é o coração da drive em cada scooter automática: o variador. Determina não só a aceleração e a potência, mas também a suavidade da bicicleta. No Variador MALOSSI Multivar 2000 O variador incorpora mais de dez anos de experiência da forja de afinação italiana. Usando ligas diferentes para os componentes individuais e deslizes de rolos calculados de forma óptima, a perda de potência do variador pode ser reduzida em até 30%. Uma obrigação para todos os pilotos de 2 e 4 trotinetas.
A instalação do variador passo a passo
Para teres a certeza que sabes exactamente o que Basti está a fazer no vídeo, fornecemos a cada passo da montagem um timecode e uma descrição. Estimamos que a instalação demore cerca de 45 minutos e consideramo-la adequada para principiantes. Boa sorte com a instalação e diverte-te com o variador.
Timecode no vídeo | Acção |
0:19 - 0:25 | Desmontar a cobertura do variador de entrada de ar |
0:26 - 0:27 | Alavanca da tampa de vario / porca de embreagem |
0:32 - 0:33 | Abrir a porca da embraiagem |
0:34 - 0:36 | Desaperta os parafusos da caixa do filtro de ar e desliza a caixa do filtro de ar para cima |
0:37 - 0:48 | Desaperta os parafusos da tampa do vario e remove a tampa do vario |
0:52 - 1:07 | Desaperta a polia da correia e remove ovario (ferramenta de manutenção variomática) |
1:09 - 1:13 | Remove o sino da embraiagem, embraiagem e conversor(ferramenta para segurar o sino da embraiagem) |
1:15 - 1:26 | Fixa o conversor de torque e solta a grande porca de embreagem(ferramenta conversor de torque) |
1:29 - 1:33 | Cuidadosamente remove a embraiagem |
1:34 - 1:38 | Remove a mola de pressão traseira e insere a mola Malossi |
1:39 - 1:45 | Substitui a embraiagem e a porca de fixação |
1:46 - 1:50 | Coloca acorreia em V no conversor e empurra a unidade do conversor para o eixo primário. |
1:51 - 2:06 | Monta o variador Malossi Multivar |
2:07 - 2:09 | Coloca o variador na cambota |
2:10 - 2:12 | Enfia a correia em V na frente e encaixa na roldana. Cuidado: Não apertes o cinto entre o variador e a roldana. |
2:13 - 2:34 | Coloca as anilhas e a porca do Vario e aperta com aprox. 75-83 Nm. |
2:35 - 3:05 | Cobertura de vario em forma (aprox. 11-13 Nm) |
3:06 - 3:18 | Aperta a porca de acoplamento (aprox. 53-59 Nm) e coloca a tampa. |
3:19 - 3:30 | Cobertura de vario de entrada de ar |
3:31 - 3:42 | Aperta a caixa do filtro de ar |
Vídeo: Variador TUTORIAL MALOSSI MALOSSI Multivar 2000 para Vespa & outros modelos
