Tutorial SIP: Sonda Lambda SIP Relação A/F para tacómetro SIP
Neste vídeo, o André mostra-te como utilizar o sensor lambda de forma correcta e sensata. O nosso kit pode ajudar-te a ajustar perfeitamente o carburador e podes ler no velocímetro, preto no branco, se está a funcionar demasiado rico ou demasiado pobre. Tudo o que costumava ser feito de ouvido ou pelo tacto pode agora ser verificado com precisão, utilizando a sonda lambda em conjunto com o conta-rotações/taquímetro SIP. André também desfaz o mito de que um sensor deste tipo não pode ser utilizado em motores a dois tempos. Talvez tenha sido esse o caso no passado, mas hoje em dia é possível fazê-lo sem qualquer problema.
O sensor lambda
Os sensores lambda são dispositivos especializados concebidos para o controlo electrónico dos motores de combustão contemporâneos. A sua função é determinar a quantidade correcta de combustível utilizada pela unidade de controlo da injecção. Verifica se o motor está a funcionar demasiado rico ou demasiado pobre, medindo o oxigénio remanescente no ar queimado. Teoricamente, um valor lambda de 1,0 indica uma combustão completa do oxigénio atmosférico, o que equivale a queimar 14,7 partes de ar com 1 parte de gasolina premium. Se o motor estiver a funcionar com um nível muito baixo de oxigénio, os valores do ar excederão 1 ou 14,7, enquanto um motor com um nível muito alto de oxigénio terá valores de ar mais baixos.
Vídeo: Ajuste do carburador
Vídeo: Sensor Lambda SIP Relação A/F para tacómetro SIP
