Klasyczny wygląd, nowoczesne wykonanie

Dzięki zupełnie nowym formom, odlewy są również wyjątkowo czyste: Powierzchnia jest gładka, bez pęknięć termicznych lub odprysków - wizualnie bardzo zbliżona do wczesnych obudów korb Vespa-50 lub obudów Rally-180, na przykład. Ten wysokiej jakości wygląd jest kontynuowany w wyglądzie, który jest dokładnie zgodny z oryginałem: bez śrub imbusowych, które psują wygląd, bez części tuningowych, które są absolutnie niezbędne do działania. Wszystkie oryginalne części ramy mogą być nadal używane.

Niemniej jednak wprowadzono rozsądne ulepszenia: Mocowanie cylindra i skrzynia korbowa mają większą grubość ścianek, dzięki czemu jest wystarczająco dużo materiału na frezowanie i wrzeciona. Pęknięcia na mocowaniu wału pomocniczego należą już do przeszłości. Powierzchnia uszczelniająca zaworu talerzowego została zaprojektowana tak, aby była jak największa. W wersji sportowej strona alternatora jest wrzecionowana do 98,8 mm, dzięki czemu oprócz standardowego wału korbowego o skoku 57 mm pasują również wały korbowe SIP o długim skoku 60 i 62 mm.

Szczegóły techniczne

• Stan konstrukcji podobny do generacji Lusso III; można zastosować wewnętrzne uszczelnienie olejowe wału napędowego
• Z osią i otworami na pompę olejową / oddzielne smarowanie
• Z kołnierzem i śrubą do rozrusznika elektrycznego ("Elestart")
• Gniazda uszczelnienia olejowego z rowkiem w kształcie klina, odpowiednie do gumowych i metalowych uszczelek olejowych
• Łożysko igiełkowe PX po stronie alternatora
• Szeroki zakres dostawy, w tym śruby dwustronne cylindra M8, gumowe tuleje montażowe silnika itp.
• Duża powierzchnia uszczelniająca zaworu talerzowego
• Skrzynia korbowa wzmocniona z boku i w obszarze wału pomocniczego
• Wzmocniony obszar podstawy cylindra
• Nadaje się do montażu ze standardowym zestawem uszczelek

Podsumowanie: Skrzynia korbowa zgodnie z bawarskim przysłowiem: Nie ma nic lepszego niż coś dobrego.

Te produkty SIP pasują idealnie - SIP TIP:

• Zestaw uszczelek SIP 92976000 w niezrównanej jakości
• Zestaw do rewizji silnika 91720052 z łożyskami i uszczelkami olejowymi
• Lista kontrolna montażu silnika i specyfikacje momentu obrotowego tutaj
• Zestaw śrub o oryginalnym wyglądzie

Opinie prasy i ekspertów

"Jestem dumny, że SIP był w stanie wykorzystać swoje doświadczenie w budowaniu potężnych silników turystycznych do opracowania tych skrzyń korbowych - i że jesteśmy pierwszymi, którzy mają te skrzynie w naszym asortymencie"

-André, wąchacz spalin w SIP, dział stanowisk testowych

Ponieważ oferujemy nasze silniki w wyjątkowo niskich cenach, nie możemy zapewnić bezpłatnej dostawy. Na terenie Niemiec, w zależności od adresu dostawy, należy liczyć się z dodatkowymi kosztami w wysokości około 50,- € w przypadku usługi UPS Express Saver.