Mały sprzęgło ramy może okazać się problematyczne w wielu projektach strojenia. Zwykle stosuje się 3 płyty cierne. Nawet niewielki wzrost wydajności może okazać się niewystarczający przy całkowitym przeniesieniu mocy do tylnego koła. Idealnie prosta konwersja na sprzęgło 4 lub nawet 5 tarciowych, chociaż przynosi to dodatkowy problem z niewystarczającą separacją płytki sprzęgła ze względu na brak efektywnej przestrzeni roboczej. Ten minimalny dopływ przestrzeni często powoduje problemy z nawet standardowymi powierzchniami płyty ciernej. Denis z DRT oferuje skuteczne rozwiązanie tego problemu. Dzięki dodatkowym płytom ciernym sprzęgło ma teraz wystarczającą powierzchnię tarcia, umożliwiając bezpośrednie i potężne przenoszenie momentu. Jednocześnie umożliwiając idealne odseparowanie płyty sprzęgła.

Sprzęgło DRT oparte jest na sprawdzonym sprzęcie V50 / PV. Denis wziął każdy element oryginalnego zestawu, a następnie został zmodyfikowany ponownie. Zewnętrzna płyta cierna ma wklęsły kształt i frezowane CNC. Dołączona jest płyta podstawy sprzęgła. Denis uważa, że u200bu200bważne jest użycie wysokiej jakości materiałów. 12 sprężyn sprzęgła są zintegrowane w płycie podstawy sprzęgła, a klina sprzęgła jest również specjalnie produkowana i hartowana. Płyty gładkie sprzęgła są również specjalnie produkowane i dostępne w poszczególnych wersjach. Powierzchnia dystansowa o grubości 1 mm zapewnia dodatkową przestrzeń.

W wersji sportowej kosza sprzęgła jest również obrabiany w celu zapewnienia optymalnej pracy sprężyny i pozycjonowania. Kompletne sprzęgło zawiera 4 płyty cierne z korka (2,5 mm lub 1,9 mm grubości) i 3 płaskie płyty (grubość 1,2 mm) z DRT. Wersja z płytami 2,5 mm wymaga dystansu do pokrywy sprzęgła, która jest również dołączona. Najnowsza wersja jest dostarczana z 6 wzmocnionymi, zielonymi sprężynami sprzęgła.

Wersja Race zawiera 4 tarcie korkowe, lub 5-6 spiekanych płyt ciernych. W zestawie znajduje się również kosz do sprzęgła i sprzęgło do sprzęgła.

Wniosek: dla tych, którzy mieli wystarczająco dużo poślizgnięcia się sprzęgła, ta dobrze zaprojektowana, wysokiej jakości konwersja sprzęgła z końcówką stanowi kres Twoich problemów z napędem elektrycznym.

Sprzęg sprzęgła wysokoprężnego

Płyta podstawy sprzęgła frezowanego CNC z 12 zintegrowanymi prowadnicami sprężynowymi, 12 wzmocnionych, zielonych sprężyn sprzęgła. Frezowana CNC frezarka zewnętrzna, płyty gładkie, płyta podstawy sprzęgła z precyzyjnymi prowadnicami sprężyn sprzęgła, sprzęgło z pierścieniem sprzęgłowym, dystans 1 mm, wersje montowane są dostarczane ze wszystkimi płytami sprzęgłowymi.

SIP-TIP: Nie zapomnij zamówić płyty napędowej PK XL z mechanizmem łożyska (w przypadku sprzęgła 40431811 należy użyć oryginalnej płyty dociskowej) . Do zestawu bez płyt zalecamy 4 blachy cierne PV / V50 o grubości 2,5 mm i 3 blachy równe 1,2 mm. Dla silników przystosowanych do zakresu od 15 do 25ps zalecamy eksperymentowanie z różnymi kombinacjami, aż do znalezienia idealnego rozwiązania. W silnikach o wysokiej wydajności dostępne są także wzmocnione sprężyny sprzęgła.

Użytkownik SIP Community, Chiemgauvespa 'o # 40431700: "Najwyższej jakości sprzęgło, bardzo godne polecenia".