EGRET Osiem V3 20 km/h

Przegląd E-Scooter EGRET Eight V3

EGRET EIGHT V3 to bardzo dobra hulajnoga elektryczna na "ostatnią milę". E-Scooter, wyposażony w przyzwoity silnik o mocy 350 W, ważył 14 kg, czyli o całe 3 kg mniej niż jego większy brat, EGRET TEN V4. Był również znacznie tańszy.

Cechy e-hulajnogi EGRET Eight V3

Z drugiej strony oferował nieco mniejszy komfort, co wynikało z nieco bardziej kompaktowych wymiarów i mniejszych 8-calowych opon. Dzięki silnikowi 36 V 350 W , Eight V3 miał wystarczającą moc, aby szybko osiągnąć maksymalną prędkość 20 km/h w mieście. Dwa mechaniczne hamulce bębnowe działały dobrze i choć nie były tak mocne, jak hamulce tarczowe w TEN V4, były całkowicie wystarczające dla ich mniejszego brata. Jakość wykonania była bardzo dobra, jak zwykle w przypadku Egret. Elektryczna hulajnoga Egret EIGHT V3 została zatwierdzona do użytku drogowego w Niemczech zgodnie z eKFV.

Informacje ogólne

Producent EGRET
Model Eight V3 20 Km/h
Rok budowy 2020
Typ 20 km/h
Wymiar E-SCOOTER
Typ pojazdu E-Scooter

Lata produkcji i numer podwozia

Rok budowy:

Dane techniczne

Długość: 1110 mm
Szeroki: 550 mm
Wysokość: 1150 mm
Wymiary produktu: 103 x 15 x 38 cm
Typ silnika: napęd na tylne koła 36 V / 350 W
Moc silnika: 650 W
Rozmiar baterii: 10.4 ah
Czas ładowania: 6 h
Zasięg (w przybliżeniu): 30 km
prędkość: 20 km/h
Maks. Ładowność: 100 kg
Waga produktu: 14 kg
Opony: 8-calowe opony pneumatyczne
Hamulce: Hamulec bębnowy z przodu i z tyłu
Materiał ramy: Aluminium
Składany: tak
Wyświetlacz: Wyświetlacz LCD
Wskaźnik: nie
Światło przednie: LED
Tylne światło: LED
Odpowiedni wiek: od 14 lat

Wybuch dla tego typu pojazdu

Rozkład części zamiennych

Nasze internetowe widoki rozstrzelone dla skuterów znacznie ułatwią Ci znalezienie odpowiedniej części. Każdy element jest dokładnie przypisany do odpowiedniego pojazdu, z rokiem produkcji i numerem podwozia. Z naszych list Expo możesz przejść bezpośrednio do części zamiennych, gdzie zdjęcie i opis są dostępne dla prawie każdej części. I odwrotnie, możesz również przejść od szczegółów elementu do odpowiadającego mu widoku rozstrzelonego.