SIP Vespa SS 180 "Streetracer - Skuter na zamówienie
SIP Vespa SS 180 "Streetracer - Skuter na zamówienie
Alex opowiedział nam o pierwszej wersji Vespy SS 180 wiele lat temu:
"Mało który pojazd jest tak popularny jak Vespa. Niezależnie od tego, gdzie z tym pójdziesz, ludzie reagują na ciebie pozytywnie. Kiedy siedzę na skuterze, codzienność odpada ode mnie. Dla mnie jazda na Vespie to ostatni kawałek wolności i przygody. Jazda po Europie na 50-letnim skuterze, przez alpejskie przełęcze czy nawet lewym pasem na autostradzie jest po prostu genialna. Uważam, że scena jest fajna. Nie ważne w jakim kraju jesteś, zawsze znajdą się maniacy Vespy i mówią tym samym językiem. Każdy znajdzie coś dla siebie, czy to spotkania weteranów, wyścigi na ćwierć mili czy pokazy customów. Każdy znajduje swoje miejsce i każdy ma przestrzeń".
Idealny do zwiedzania
"Mam sporo Vesp, 50-tki, Faro Basso ... żółty SIP Racer też jest jednym z nich. Na co dzień jeżdżę na czterech z nich. Moim obecnym ulubionym i turystycznym skuterem jest mój czerwony SS 180. Jest odrestaurowany 1A i wyposażony w rozsądny silnik i sportowe amortyzatory: Malossi 210, dostosowane przelewy, wyważony wał wargowy o długim skoku i głowica cylindrów MMW to podstawa. Gaźnik to SI 24/24E przerobiony przez DRT, świeca zapłonowa to W3CS, koło biegunowe to nadal zmodyfikowane koło wentylatora PK. Ale w przyszłym roku mam ochotę na Vespatronic. Sprzęgło to Cosa 23Z z koszem MMW i wzmocnionymi sprężynami. Skrzynia ma jeszcze krótki 4 bieg, ale w przyszłym roku będę się bawił nowymi przekładniami DRT. SIP Road do 200 to mój wydech turystyczny. Cichy i mocny. Tuning jest niskobudżetowy i testowany na długich dystansach. SS 180 osiąga realne 125 km/h, ma doskonałe przyspieszenie. Byłem już w Nicei i Monako na Lazurowym Wybrzeżu, na wyspie Cres w Chorwacji i w Treviso we Włoszech. I te wyjazdy SIP nigdy nie były dłuższe niż pięć dni, więcej się nie da w szczycie sezonu. To znaczy, że szukamy fajnych miejsc docelowych, a potem siedzimy cały dzień w samochodzie, żeby tam dojechać. Ale na tym polega jego piękno ;-)"
André sprawia, że wszystko jest nowe
W 2022 roku silnik Vespy SS 180 został całkowicie przebudowany i André przejął go. Nagraliśmy dla Was projekt na wideo i mamy nadzieję, że się spodoba.
Lista części
Koło zębate Z 36, 4. bieg, SIP, 40435436
Koło zębate Z 38, 3. bieg, SIP, 40435338
Koło zębate Z 42, 2. bieg, SIP, 40435242
Koło zębate Z 57, 1. bieg, SIP, 40435157
Wał napędowy SIP dla Vespa PX80-200, 40435100
Zestaw przekładni wałka przekaźnikowego Z 12-13-16-19 BENELLI
Pokrywa panewki gaźnika z oddzielnym smarowaniem PINASCO Airbox
Wydech wyścigowy SIP ROAD 3.1, 24165931
Licznik obrotów/tacho SIP2.0 (carbonlook)
