VMC 187 cc Crono met 60 mm slag en 63 mm boring

Er zijn traditioneel veel racecilinders voor de Vespa Largeframe modellen met de kleine 125cc en 150cc motorblokken. Naast veel grote, bekende fabrikanten, verlevendigen ook kleine fabrikanten de markt en de selectie. De VMC is een redelijk geprijsd alternatief in de 177cc race cilinder markt. Hij is gemaakt van aluminium met een gecoat racecircuit. Hij heeft 4 transferpoorten, 3 boostpoorten en een driedelige uitlaat.

• 3-delige uitlaat
• Cilinderkop CNC gefreesd
• Vastgeschroefde uitlaat

Zoals de meeste racecilinders in dit segment heeft de Crono een boring van 63 mm. Hij is bedoeld voor een krukas met een slag van 60 mm en een drijfstang van 110 mm. De geleverde cilinder heeft een overloop van 120° en een uitlaat van 178°.

De cilinderkop is CNC-bewerkt, afgedicht met een O-ring, gecentreerd en 8-voudig geschroefd. De montage van de cilinder is gescheiden van die van de kop. De tapeinden gaan niet tegelijkertijd door de cilinder en de kop. Aanbevolen verbrijzelingsrand is 1,3 mm (+/-0,1 mm). Voetpakkingen van verschillende diktes voor het aanpassen van de verbrijzelingsrand worden meegeleverd. De uitlaatflens van de VMC Cilinder wordt met 4 schroeven op de Cilinder geschroefd, is gemaakt van staal en is afgedicht met een O-ring.

Conclusie: Moderne cilinder met een goede prijs-prestatieverhouding.