Type scooter selecteren
Fabrikant selecteren
Model selecteren

Productafbeelding voor 'Racing Cilinder D.R. 102 ccTitle'
Racing Cilinder D.R. 102 cc
voor Vespa 50/​PK50/​S/​XL/​XL2
Productnr.: 10007000
$108.44
Plus verzending
2,1kg / Stuks
Productlink gekopieerd naar het klembord
Productafbeelding voor 'Racing Cilinder D.R. 102 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Racing Cilinder D.R. 102 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Racing Cilinder D.R. 102 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Racing Cilinder D.R. 102 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Racing Cilinder D.R. 102 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Racing Cilinder D.R. 102 ccTitle'

Racing Cilinder D.R. 102 cc

voor Vespa 50/​PK50/​S/​XL/​XL2
  • grijs gietijzer
  • 6 overstromer
  • Ø 55,0mm
  • slag 43mm
  • 2 zuigerveer
  • met cilinderkop
  • M6 uitlaattapeind
 
SPORT-TUNING, sterk vermogen & geschikt voor de straat
 
Alleen voor racedoeleinden. In het kader van de Duitse StVZO niet toegestaan!

Productbeschrijving

Doppia 50ccm, vanaf nu is er 100% meer capaciteit! DR heet u welkom in de 102ccm klasse. Iedereen die op zoek zijn naar meer macht zal de weg vinden hier. Krachtige leuk voor de stad, voor twee rijders, of voor de plezierige reis naar het Italiaanse restaurant is gegarandeerd.

Hoogwaardige DR cilinder, nette afwerking, 6 spoelpoorten passende koppel. Belangrijk voor alle kits van 102ccm: van de eerste uitzending moet worden vervangen. Aanbevolen primaire is 3,00 2,86 kan in sommige gevallen al te lang. Vanwege het grote gat en de kleine cilinder diameter, echter alles van 102ccm naar boven is om van te genieten met de nodige voorzichtigheid voor zover warmteontwikkeling betreft. DR heeft hier geprobeerd om enigszins te verminderen deze opbouw en beschilderd alle cilinders zwart voor een betere afvoer van warmte. Er is ook een betere bescherming tegen corrosie gratis.

Conclusie: Ideaal entry cilinder in de 102ccm klasse, uitstekende partner voor de stad. Met hoog koppel voor gebruik met 2 personen. Voor lange afstanden of langere stukken bij vol gas is het beter om gebruik maken van de> 125ccm cilinder.

 

Gietijzer / 55 mm boring / 6 spoelpoorten / 102.16ccm

Gietijzeren cilinder, slag 43mm, 6 spoelpoorten, verdeeld in 2 zijkant spoelpoorten en een boost-poort verdeeld in vier, wordt zuigers met 2 zuigerveren en vliegtuig cilinderkop, 6mm uitlaat bouten, originele DR cilinderkop ook aanwezig, incl.. pakking kit. Het spuiten worden aangepast.

Past op alle Vespa 50/PK/XL/XL2 modellen, behalve PK automatisch. Spoelpoorten gelijk aan origineel, carter  kan, maar hoeft niet te worden aangepast.

 

SIP-tip: Stel de hoofdsproeier en het installeren van nieuwe bougie, natuurlijk. Een verandering van overdracht is een must hier, min. een 3,00 primaire, max. 2,86 met versterkte koppeling en / of sterkere veren. Racing as en carburateur grootte van 16/16 aanbevolen, of beter een 19 carburateur met spruitstuk. U kunt gemakkelijk de cilinder blij zijn met een originele uitlaat met dikke spruitstuk of de SITO banaan.

Klanten zochten ook naar dit product met:

Express Shipping Worldwide

DHL, UPS, FEDEX

SIP Aid

Scooterists help!

Product past op

News for you

Discover great new products!

Beoordelingen

9 beoordelingen (4.6 van 5 sterren)

Beoordelingen

5 sterren
55.56% Complete
5
4 sterren
44.44% Complete
4
3 sterren
0% Complete
0
2 sterren
0% Complete
0
1 ster
0% Complete
0
Aanbevolen beoordeling

102ccm genau die richtige Entscheidung.

Mit entsprechender Übersetzung ist der Roller mit 102ccm sehr entspannt auf längeren Touren zu fahren.

Sorteren:

Klantmedia

Notitieblok

Laat je inspireren. Dit product is opgenomen in de volgende openbare notitieblokken:
Naam van notitieblok Gebruiker Wijzigingsdatum Artikel Aantekening
50 spezial RupertM 22 november 2020 19 Notitieblok bekijken

Bezig met laden, moment geduld alsjeblieft
Naam van notitieblok
Wijzigingsdatum
Producten

Vragen & Antwoorden

Laat ons en de community je helpen! Hier kun je jouw vragen over het product stellen.

Downloads

Bestandsnaam Bestandstype Beschrijving Bestandsgrootte
Technik_Zylinder Technik Zylinder Vespa 46,55 MB Downloaden
DR102ccm_Datenblatt DR102ccm_Datenblatt.pdf 0,24 MB Downloaden
Tuningübersicht Smallframe Tuningübersicht Smallframe 0,20 MB Downloaden
Technik_Zylinderkopf Technik Zylinderkopf 0,38 MB Downloaden
Montage_Polini130ccm Montage Zylinder Smallframe 8,43 MB Downloaden
Cylinder head technology Cylinder head technology 1,60 MB Downloaden
Cylinder technology Cylinder technology 6,14 MB Downloaden
Mounting of a Vespa smallframe cylinder Mounting of a Vespa smallframe cylinder 0,39 MB Downloaden
Smallframe cylinder assembly Smallframe cylinder assembly 0,44 MB Downloaden
Tuning summary smallframe Tuning summary smallframe 1,87 MB Downloaden
Leistungsdiagram DR102 19.19 24_72 serienmotor GVG Leistungsdiagram DR102 19.19 24_72 serienmotor GVG.pdf 0,17 MB Downloaden
Power Graph DR102 19.19 24_72 serienmotor GVG Power Graph DR102 19.19 24_72 serienmotor GVG.pdf 0,20 MB Downloaden

near Munich, Germany

Visit our Flagship Store

Are you a retailer or would you like to become one?

Een fout melden

{{ __('contact.report_article.sku', { number: product.articlenumber }) }}
{{ __('form.maximum_text', { count: 500 - formData.message.length, max: 500 }) }}

Inhoud melden

Inhoud melden

{{ content.title }}

Highres productfoto's

Foto's op deze site worden ter beschikking gesteld aan journalisten, die beeldmateriaal van het productenpalet van SIP Scootershop voor hun verslaggeving willen gebruiken. Al het materiaal (teksten en afbeeldingen) zijn eigendom van SIP Scoootershop GmbH, Duitsland. Er wordt uitdrukkelijk op gewezen dat teksten en afbeeldingen van deze site alleen voor journalistieke doeleinden gebruikt mogen worden. Commercieel gebruik door derden wordt strafrechtelijk vervolgd!
Ieder ander gebruik moet bij SIP Scootershop GmbH, Marie-Curie-Str. 4, 86899 Landsberg am Lech, Duitsland, aangevraagd worden en voor ieder ander gebruik is uitdrukkelijke, schriftelijke toestemming nodig.

Bestandsnaam Bestandstype Bestandsgrootte
{{ item.name }} {{ formatBytes(item.size) }} Downloaden