High-end Bell-Shaped Krukassen (paddestoel krukassen) in LPC design - SERIE PRO krukassen voor Vespa tuning voorbij de 25 pk merk.

Voor krachtige motoren, is er altijd een stap omhoog: De SERIE PRO-serie omvat een aantal Duits-Oostenrijkse tuners die high-end Krukassen voor prestatiegerichte Vespa setups met een hoge kwaliteit van de productie, vele jaren ervaring en, in sommige gevallen, een internationale reputatie aan te bieden. Deze klok of paddestoel krukassen worden ingevoegd wanneer 25 pk en meer zijn realistisch op de agenda.

• LPC ontwerp (Low Primary Compression) voor een aanzienlijk verbeterde vullingsgraad in Reed Valve opstellingen.
• Gebaseerd op MAZZUCCHELLI of TAMENI met materiaal van hoge kwaliteit en een lage neiging tot verdraaien.
• Soepele motorloop dankzij symmetrische wangen en geoptimaliseerde balansfactor.
• Ontworpen voor krachtige setups met 60-62 mm slag en racecilinders zoals de Malossi 210.

De Bell-vormige krukas in LPC-ontwerp is een membraanas met 60 mm slag op basis van een MAZZUCCHELLI Full Circle krukas. Gerichte materiaalverwijdering vermindert de voorcompressie en creëert tegelijkertijd meer volume voor het verse gas in het carter. In combinatie met een "high-suction" uitlaat wordt het extra mengsel dat onder de zuiger is opgeslagen zeer efficiënt doorgespoeld. Het symmetrische paddestoelontwerp zorgt ervoor dat het mengsel ongehinderd kan stromen en vermindert de neiging tot verdraaien, omdat beide wangen even zwaar zijn - de as zwaait zuiver op 12 uur en loopt dienovereenkomstig soepel.

MAZZUCCHELLI produceert de klokvormige krukas nu rechtstreeks in de fabriek. In combinatie met de Malossi 210 zuiger resulteert dit in een balansfactor van ongeveer 50%, met een axiale speling van ongeveer 2/100. Het grote voordeel van productie in de fabriek: geen nabewerking en daardoor een aanzienlijk lagere eindprijs in vergelijking met gereviseerde standaard assen.

De klokvormige krukassen van Scooter & Service volgen hetzelfde basisprincipe, maar vertrouwen op hun eigen klokgeometrie en extreem hoge bewerkingskwaliteit. Ze zorgen ook voor een merkbare vermogensboost en een soepelere motorloop; de 62 mm versies zijn uitgerust met DRT excentrische lagers.

De klokvormige krukas van worb5 maakt ook gebruik van de DRT-excentrische vertanding voor een ongelooflijke slag van 62 mm. Hier moet het carter een beetje uitgespind worden zodat de drijfstang, die verder naar buiten loopt, er niet tegenaan stoot en de cilinder moet ongeveer 1 mm omhoog zodat de zuigerveren niet uit het looppatroon bewegen. De basis is een TAMENI krukas met lange slag, die voor deze toepassing dienovereenkomstig is aangepast.

Conclusie: De wapenwedloop in de straatracer scène wordt op indrukwekkende wijze weerspiegeld in deze Bell-Shaped Krukassen - een must voor PS junkies die het maximale uit hun largeframe motoren willen halen.