De Vespa small frame-koppeling deksel heeft op dezelfde manier gegaan zoveel PIAGGIO producten. Vervaardiging eindigde lang geleden. Goede tweedehands onderdelen worden steeds moeilijk te vinden. We hebben de paradox van de mogelijkheid om een uitgebreid assortiment koppelingen aanbieden zonder in staat om goed te dekken door het hebben van onze eigen gemaakte opgelost.
Precisie, degelijkheid en een exacte pasvorm zijn de beste woorden die worden gebruikt om onze nieuwe SIP Vespa PK XL2 koppelingsdeksels beschrijven. Met een hoge kwaliteit gietwerk, een intensief CNC frezen proces en oppervlaktebehandeling. De buitenste profiel wordt ook versterkt. Een uitgebreide bewerking van het deksel is ook mogelijk de montage van de grotere omzetting koppelingen mogelijk. De single-sided-afgedichte koppeling lager is ook inbegrepen. Deze koppeling hoes past vrijwel allemaal gericht klein frame motoren. Plug and play!
Voor een optimale afstemming mogelijk adviseren wij het gebruik van de uitvoerig beproefde PK XL2 koppeling met zijn dragende uitgeruste stootplaat. Deze combinatie maakt een eenvoudige en betrouwbare werking van de koppeling. Dat maakt het ideaal voor onderweg of ras tuning projecten. Om het gebruik van grotere bandenmaten staat de cover zal moeten worden bewerkt of spoorverbreders gebruikt.
Vespa 50-125/PV/ET3 renners normaal gesproken zal hebben om de rem base-plaat te veranderen om te passen of gebruik de rem base-plaat uit de PK motor bij gebruik van de originele PK50XL deksel. De SIP drukgroep past ook in deze scooters zonder aanpassingen.
Conclusie: Effectieve Hoge kwaliteit lagers en de visserij een ideale upgrade voor de meest betrouwbare PKXL2 clutch werking te garanderen!
Aluminium / CNC / gegoten drukgroep XL2
Aluminium, gegoten CNC gefreesde XL2 koppelingsdeksel, geanodiseerd.
SIP-TIP: Koppeling arm, druk hendel, veren en een pakking moet worden opgenomen in uw bestelling. PK XL2 koppeling en drukplaten zijn ook noodzakelijk.
