Overzicht Vespa 50 Speciaal (V5B3)

Tussen 1969 en 1972 werd de eerste serie van de Vespa 50 Special geproduceerd met een versnellingsbak met 3 versnellingen, terwijl de derde serie werd geproduceerd van 1972 tot 1983 met een versnellingsbak met 4 versnellingen. De eerste serie werd gekenmerkt door het antieke, schuine Typeplaatje aan de voor- en achterkant en de 9-inch wielen, in tegenstelling tot de 10-inch wielen van de derde serie. Een ander herkenbaar kenmerk van de Vespa was de trapeziumvormige Koplamp, die was gevat in een verchroomde messing ring. Bovendien was de Claxon voor het eerst afgedekt met een kunststof bekleding.

De motor van de Vespa 50 Special

Dezelfde als op de Vespa 50L, maar met een SHB 16/12 Carburateur van Dellorto.

Diverse Vespa 50 Special (3e serie / Italië)

• Motor met vier versnellingen en externe Bobine

• Vliegwiel vastgezet met kraagmoer en Borgring, primaire overbrengingsverhouding 4,60

• Rode Bougiekabel van de bobine naar de Bougie

• Aansluiting in de kabeldoos voorzien van ringklemmen

• Tweeregelige opschriften van het chassisnummer onder de Motorafdekking: "DGM" bovenaan en het frameprefix en chassisnummer eronder

• 10-inch wielen met open velg

• Remtrommels van aluminium

• Stofbeschermkappen van plaatstaal, gemonteerd op beide wielen, voor en achter

• Middenstandaard met een diameter van 20 mm

• Enkele zitbank, voorzien van een praktische Tashaak

• Modern "vespa" Typeplaatje op het Beenschild in een nieuw lettertype

• Typeplaatje "vespa 50" aan de achterkant, ook in een nieuw lettertype

• Versterking van het beenschild in de vorm van een aluminium buis met één gleuf

• Aluminium lLijsten met omrande rubberen profielen voor slipweerstand

• Frontbekleding (Claxonneus) van lichtgekleurd kunststof

• Decoratieve elementen zoals spatbordvin en Achterlichtafdekking van lichtgrijs kunststof

• Verlengd Stuurslot met beschermkap

• Verbeterde rem- en koppelingshendels met opvallend grote Kogels aan het uiteinde

• Kruiskopschroeven om de koppelings- en remhendels aan het stuur te bevestigen

• Zwarte, gestreepte rubberen handvatten met het kenmerkende zeshoekige Piaggio-logo

• Tank ontworpen om een zadelbrug voor de Zadel te integreren

• Kunststof bedieningselement Benzinekraanhendel voor verbeterde haptiek

Situatie tweedehandsmarkt Vespa 50 Special

Waar zoek je dit voertuig?

• Bij je vertrouwde Vespa-dealer

• Advertenties in de plaatselijke krant

• Markten en beurzen zoals Mostra Scambis in Italië

• Online marktplaatsen zoals www.mobile.de, www.autoscout24.de etc.

De kleuren van de Vespa 50 Special (V5B3):

Kleur	Kleur Naam	Max Meyer Code	Kleur info
	Rosso Tenerife	1.298.5870	1975
	Rosso Katmandu	1.298.5875	1975
	Rosso Corallo	1.298.5880	1976
	Verde Jungla	1.298.6380	1977
	Grigio Polaris	1.268.8200	1980
	Rosso	P 2/1	1980
	Blauw Metallizzato	PIA5/2	1980
	Verde	PIA6/4	1980
	Arancio	PIA3/3	1980
	Verde Bosa	1.298.6310	1980
	Rosso	PIA3642	1981
	Bianco	PIA9/4	1983
	Rosso Federale	PIA1/2	1983
	Azzurro Cina	1.298.7402	Duitsland
	Arancio	1.298.4907	Giallo Arancio Duitsland
	Giallo Arancio	1.298.2916	Duitsland
	Giallo Cromo	1.298.2933	Duitsland
	Grigio	8012M	Roestbescherming/primer
	Alluminio	1.268.0983	diverse Aanbouwdelen

Bronnen