© Copyright: Vespa Tecnica - CLD LIBRI - SEC SRL
© Copyright: Vespa Tecnica - CLD LIBRI - SEC SRL
De 50 Special Vespa, die in de jaren '60 vooral populair was bij jongeren, onderging begin jaren '90 een revival om zowel nostalgici als nieuwe generaties aan te spreken. Wereldwijd erkend, keerde hij in 1991 terug in een exclusieve, gelimiteerde serie van slechts 3.000 stuks om diegenen te inspireren die de jaren '60 hadden gemist of toen nog niet op de wereld waren. Als iconisch product van onze tijd heeft de 50 Special zijn eervolle plaats gevonden in het Museum of Modern Art in New York en combineert het verleden met het heden.
De Motor is dezelfde als op het 50 Modell, uitgerust met drie versnellingen en twee interne spoelen.
Een zeer zeldzaam Modell waarvoor hoge prijzen worden betaald. Waar zoek je dit voertuig?
Bij je vertrouwde Vespa-dealer
Advertenties in de plaatselijke krant
Markten en beurzen zoals Mostra Scambis in Italië
Online marktplaatsen zoals www.mobile.de, www.autoscout24.de etc.
Versnellingsbak met drie versnellingen en externe ontsteking
Plastic ventilatorwiel met kraagmoer en Borgring voor demontage
Zwarte Afdekking voor het ventilatorwiel, vergelijkbaar met de Vespa 50 PK Modellen
Bedrading georganiseerd in een kabeldoos, voorzien van stekkerverbindingen
banden van Band 10 gemonteerd op velgen met Velg 4 gaten, kenmerkend voor oudere smallframe-varianten
Zwarte Middenstandaard met een diameter van 20 mm
Sportieve Buddyseat uitgerust met een Tashaak aan de voorkant
"Vespa" Typeplaatje in oude stijl als aluminium reliëf op het Beenschild, mogelijk geklonken zoals op de eerste serie
"Speciaal" Typeplaatje in oude Vespa typografie van aluminium aan de achterkant boven het Achterlicht, met een ontwerp dat afwijkt van de eerste Modellen
Beschermde aluminium randen
Treeplanken met aluminium strips en rubberen inzetstukken
Achterlicht met donkergrijze kap, vergelijkbaar met de eerste vier productiejaren van de Vespa 50 Special (V5A2T)
Eenvoudige plaatstalen voorpanelen
Verchroomde Claxon met zwarte Afdichtingsring
Spatbord zonder decoratieve vin
Rond stuurslot met Afdekkap
Rem- en Koppelingshefbomen met grote kogels, vergelijkbaar met de ET3
Kruiskopschroeven voor de bevestiging van de stuurhendels
Zwarte handgrepen met zeshoekig Piaggio-logo
Rempedaal met vierkant profiel, passend bij de Vespa 50 PK
Stuur in rond licht ontwerp zonder chroomring
Ronde snelheidsmeter tot 80 km/u met witte wijzer
Schakelaar- en gaskabels in het stuur van kunststof
Tank zwart geschilderd in plaats van de framekleur
Benzinekraanhendel met kunststof handvat
Donkergrijze Gereedschapskist
Sticker met serienummer in beperkte oplage aan de binnenkant van het linker Beenschild
Kleur | Kleur Naam | Max Meyer Code | Kleur info |
Rosso Metallizzato | PM 8/6 | ||
Grigio Metallizzato | PM 2/6 | ||
Blauw Metallizzato | PM 5/7 | ||
Biancospino | 1.298.1715 | ||
Alluminio | 1.268.0983 | diverse Aanbouwdelen |
Onze online explosietekeningen voor scooters maken het veel gemakkelijker voor je om het juiste onderdeel te vinden. Elk onderdeel is exact toegewezen aan het bijbehorende voertuig, met bouwjaar en chassisnummer. Vanuit onze Expo-lijsten kun je direct naar de reserveonderdelen navigeren, waar dan voor bijna elk onderdeel een foto en een beschrijving beschikbaar zijn. Omgekeerd kun je ook vanuit het detail van het onderdeel naar de bijbehorende exploded view navigeren.