Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL
VESPA
50 R 50 ccm 2T AC '69-'83 V5A1T

VESPA 50 R 50 cc 2T AC '69-'83 V5A1T

Foto van VESPA 50 R 50 cc 2T AC '69-'83 V5A1T | KLASSIK VESPA

Overzicht Vespa 50 R

De Vespa 50 R werd tegelijk met de Vespa V50 geproduceerd van 1969 tot 1971 en ging door tot 1983. De Vespa 50 R, waarbij "R" staat voor "renovata" (gerenoveerd), vertegenwoordigt de verdere ontwikkeling van het Vespa 50 N model. Naast de Special was de 50 R een van de meest succesvolle Vespa Modellen, hoewel hij niet dezelfde iconische charme had als de "Special". Een belangrijk verschil met de "Special" waren de open 9-inch velgen, een ronde Koplamp en een 3-versnellingsbak, in tegenstelling tot de 4-versnellingsbak die werd geïnstalleerd in de "Special".

Vespa 50 R model geschiedenis

Serie 1 (1969 - 1970): Deze serie werd gekenmerkt door open Velgen, niet-hydraulische Schokdempers, het ontbreken van een Koplampring, een vin op het Spatbord, Rubberen Typeplaatjes, cursieve Typeplaatjes, een Benzinekraanhendel van aluminium, een "V-vormige" Bobine en een interne Bobine. Vanaf 1971 werd de motorcode veranderd in V5AM.
Het voertuig had 9-inch wielen met zelfventilerende Trommelremmen. Serie 2 (1972-1974): In deze periode werden horizontale Typeplaatjes geïntroduceerd, evenals nieuwe knoppen en Hendels. Tussen 1974 en 1978 waren er wijzigingen aan de opschriften, serienummers, de Vliegwielkap en de gaten voor de Zadel in de Tank werden verwijderd. Van 1978 tot 1983 waren er veranderingen aan de uitsparing voor het Rempedaal en de rubbers.

De motor van de Vespa 50 R

De motor is identiek aan die van de Vespa 50L. Vanaf 1975 werd de interne Bobine naar buiten verplaatst.

Gebruikte Vespa 50 R marktsituatie

Waar zoek je dit voertuig?

De kleuren van de Vespa 50 R:

Kleur

Naam kleur

Max Meyer Code

Kleur info

chiaro-di-luna-metallizzato-1-268-0108-2

Chiaro di Luna Metallizzato

1.268.0108

1970

giallo-positano-1-298-2902-3

Giallo Positano

1.298.2902

1970

turchese-1-298-7240-2

Turchese

1.298.7240

1970

giallo-cromo-1-298-2933

Giallo Cromo

1.298.2933

1972

blu-1-298-7490

Blauw

1.298.7490

1972

arancio-1-298-4907

Arancio 907

1.298.4907

1973

azzurro-cina-1-298-7402-3

Azzurro Cina

1.298.7402

1973

amaranto-1-298-5835

Amaranto

1.298.5835

1974

blu-1-298-7450

Blu 450

1.298.7450

1974

zederngrun-580-2

Versaille Bege

1.298.2580

1974

rosso-corsa-1-298-5806

Rosso Corsa

1.298.5806

1974

blu-marina-1-298-7275

Blauw Marina

1.298.7275

1976

giallo-texas-1-298-2935

Giallo Texas

1.298.2935

1976

alluminio-1-268-0983

Alluminio

1.268.0983

diverse Aanbouwdelen

grigio-8012m

Grigio

8012M

Roestbescherming/primer

Bronnen

Algemene informatie

  • Fabrikant VESPA
  • Model 50 R 50 ccm 2T AC '69-'83 V5A1T
  • Verplaatsing 50 ccm
  • Klok & koeling 2T / AC
  • Jaar van bouw `69-`83
  • Type V5A1T
  • Chassisnummer (van/tot) 700001 - 938761
  • Gebouwde hoeveelheid 238760
  • Afmeting KLASSIK VESPA
  • Type voertuig Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL

Productiejaar en chassisnummer

  • Jaar van bouw:

Technische gegevens

  • Type frame: zelfdragend frame van staal
  • Positie Framenummer: rechts achter ter hoogte van de Sluitingshendel van het Zijdeksel, Duitse Modellen hebben ook een Typeplaatje op de tunnel rechts
  • Lengte: 1630 mm
  • Breed: 610 mm
  • Hoogte: 980 mm
  • Zithoogte: 780 mm
  • Wielbasis: 1150 mm
  • Bodemvrijheid: 230 mm
  • Gewicht (leeg): 66 kg
  • Toegestaan totaalgewicht: 260 kg
  • Vermogen (pk): 2.3 PS
  • Vermogen (kW): 1.7 kW
  • bij toerental: 4500
  • Maximale snelheid: 40 km/h
  • Motortype: 2-takt verbrandingsmotor
  • Fabrikant van de motor: PIAGGIO
  • Motornummer: V5A1M - V5A2M
  • Positie van de motornummers: op het Carter onder de schokdemperbevestiging

Motor - Cilinder, koppeling & uitlaat

  • Verplaatsing: 49.77 ccm
  • Boorgat: 38.4 mm
  • Hub: 43 mm
  • Aantal cilinders: 1
  • Overloop: 2
  • Type koeling: Lucht
  • Verdichting: 10:1
  • Starter: Kickstarter
  • Koppeling: Meerplaats koppeling in oliebad op Nevenas
  • Type koppeling: 3 Koppeling platen, 1 middenveer
  • Stationair geluid: 64 dB(a)
  • Rijgeluid: 73 dB(a)

Motor - Carburateur

  • Mengselbereiding: Carburateur
  • Type carburateur: Dell'Orto SHB 16.10
  • Hoofdsproeier: 52
  • Secundair mondstuk: 38
  • Smoorklep: 50

Motor - Versnellingsbak

  • Type versnelling: Handmatige versnellingspook
  • Aantal versnellingen: 3
  • Vertaling: 1e versnelling: 10:60 Z (6,00)
  • Versnellingsbak: 2e versnelling: 16:54 Z (3,38)
  • Vertaling: 3e versnelling: 22:47 Z (2,14)
  • Totale vertaling: im 3. Gang: 7,96
  • Vertaling: Primair: 18:67 Z (3,72)

Motor - Ontsteking

  • Type ontsteking: Ontsteking met onderbreker
  • Ontstekingstijdstip: 19 °
  • Oplaadstroom (ontsteking): 20 W
  • Type bougie: NGK B6HS Bosch W5AC
  • Draad voor bougies: Korte draad

Chassis - Banden & velgen

  • Banden voor: 2.75x9
  • Voorvelg: 1.75x9
  • Achterbanden: 2.75x9
  • Achtervelg: 1.75x9
  • Bandenspanning voor: 1,8
  • Bandenspanning achter: 2,0

Chassis - Remmen

  • Remsysteem: Trommelrem
  • Voorrem: Ø binnen 125 mm voeringbreedte: 18 mm
  • Bediening voorrem: mechanisch met Kabel
  • Achterrem: Ø binnen 135 mm padbreedte: 20 mm
  • Bediening achterrem: mechanisch met Kabel

Chassis - Stuurkolom en swingarm

  • Voorwielgeleider: korte zwenkarm met één arm
  • Achterwielgeleider: Zwenkarm aandrijfset
  • Voorvering: Schokdemper L 200 mm, geïntegreerde veer
  • Achtervering: Schokdemper L 340 mm, geïntegreerde veer

Elektriciteit

  • Dynamo: 6 Volt - 30 Watt, zwaailichtmagneetontsteking
  • Koplampen: 6V 15W P26s
  • Parkeerlicht: 6V 5W BA15s
  • Achterlicht: 6V 5W Soffitte
  • Remlicht: 6V10W (indien beschikbaar)
  • Hoorn: 6V AC

Bedrijfsbenodigdheden

  • Tankinhoud: 5.2 l
  • Daarvan reserve: 0.7 l
  • Mengverhouding: 1:50
  • Bereik (ongeveer): 350 km
  • Versnellingsbakolie: SAE 30
  • Hoeveelheid transmissieolie: 0.25 l
  • Brandstofverbruik: 1.43 l/100km

Explosie voor dit voertuigtype

Exploded views van reserveonderdelen

Exploded views van reserveonderdelen

Onze online explosietekeningen voor scooters maken het veel gemakkelijker voor je om het juiste onderdeel te vinden. Elk onderdeel is exact toegewezen aan het bijbehorende voertuig, met bouwjaar en chassisnummer. Vanuit onze Expo-lijsten kun je direct naar de reserveonderdelen navigeren, waar dan voor bijna elk onderdeel een foto en een beschrijving beschikbaar zijn. Omgekeerd kun je ook vanuit het detail van het onderdeel naar de bijbehorende exploded view navigeren.

Kladblok voor dit model

Hier zijn enkele relevante producten voor uw voertuig

×