MOTOVESPA

Overzicht MOTOVESPA

MOTOVESPA S.A. was de Spaanse licentiehouder van Piaggio van 1952 tot de jaren 1990. Na de Burgeroorlog en de Tweede Wereldoorlog was Spanje internationaal geïsoleerd onder de Falangistische dictatuur van Franco. Desondanks adviseerde de Spaanse Fiat-vertegenwoordiger Spartaco G. Boldori Malandri zijn vriend Enrico Piaggio om een productiefabriek in Madrid op te zetten om te voldoen aan de groeiende vraag naar gemotoriseerde vervoermiddelen in Spanje. Vanwege het Spaanse beleid, dat de import van goederen die lokaal geproduceerd konden worden sterk beperkte, richtten zowel Piaggio als Innocenti fabrieken op in Spanje. Hoewel MOTOVESPA in 1952 in Madrid werd geopend, duurde het even voordat de volledige productiecapaciteit was bereikt. Om het hoofd te bieden aan de grote vraag en de concurrentie van de Lambretta fabriek in Eibar, begon MOTOVESPA met het importeren van machines uit Italië en voorzag deze in het geheim van Spaanse serienummers. In augustus 1952 werd echter een fabriek van 13.000 vierkante meter gebouwd, waaruit op 22 februari 1953 de eerste MOTOVESPA tevoorschijn kwam.

MOTOVESPA model geschiedenis

De in Spanje geproduceerde Vespa scooters hadden vaak andere onderdelen dan de Modellen uit Italië. MOTOVESPA introduceerde bijvoorbeeld elektronische Ontsteking op de Vespa scooters, een innovatie die pas later werd doorgevoerd in de Italiaanse versies met het Rally Modell. De licentieproductie in Spanje ging door tot eind jaren 90, waarna de scooters weer werden geïmporteerd uit het Italiaanse land van herkomst.

MOTOVESPA Modellen bij SIP Scootershop

• 125 CL 125 cc 2T AC '78- 9CL

• 125 N 125 cc 2T AC 1959 VT

• 125 S 125 cc 2T AC 1959 VTT

• 150 CL 150 cc 2T AC '78- 9NC

• 150 GS 150 cc 2T AC 1967 04C

• 150 S 150 cc 2T AC 1962 VTT

• 150 S 150 cc 2T AC 1964 V13502C

• 150 Sprint 150 cc 2T AC 1966 04C

• 160 / GT 160 cc 2T AC '68 09C

• 200 DS 200 cc 2T AC '78- 9DS