항상 새 실린더일 필요는 없습니다..

실린더가 수천 킬로미터를 주행한 후에는 합리적인 압축을 계속 보장하기 위해 피스톤 링 또는 피스톤을 반드시 교체해야 합니다. 당사는 피스톤, 피스톤 링, 피스톤 핀, 피스톤 핀 고정 링 및 개스킷 세트 등 모든 일반적인 튜닝 및 순정 실린더에 가장 중요한 예비 및 마모 부품을 보유하고 있습니다.

구형 모델의 경우, 최대 5번째 오버사이즈(OS)까지의 피스톤을 제공합니다. 이를 통해 마모된 실린더도 재가공할 수 있습니다. 명시된 보어 또는 직경은 항상 실린더 치수를 의미합니다.

당사가 가장 추천하는 피스톤 브랜드는 METEOR입니다. METEOR 피스톤은 매우 뛰어난 품질로 두각을 나타냅니다. GRAND-SPORT 피스톤 역시 METEOR에서 제조합니다.

PIAGGIO VINTAGE 라인에서는 PIAGGIO가 더 이상 직접 생산하지 않는 많은 피스톤이 이탈리아의 GOL에서 공급됩니다. GOL은 또한 0.2mm 단위로 오버사이즈 규격을 제공합니다.

대부분의 피스톤에는 두께 2.5mm의 표준 피스톤 링 2개(2 × N)가 장착되어 있으며, 소형 프레임 모델의 경우 일반적으로 두께가 2.0mm입니다. 최신 모델에서는 상단 피스톤 링이 L-링 형태로 설계되는 경우가 많습니다. 구형 베스파 모델은 노즈 피스톤을 사용하는 반면, 신형 모델은 돔형 피스톤 크라운이 있는 윈도우 피스톤을 사용합니다.

주의: 새 피스톤을 장착하기 전에 항상 제조사의 사양에 따라 피스톤 간극을 확인하십시오. 지정된 피스톤 간극을 유지하지 않을 경우 과도한 노킹이나 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.