不一定非要更换新气缸...

气缸行驶几千公里后，为了继续保证合理的压缩比，肯定要更换活塞环甚至活塞。我们备有所有常见改装气缸和原装气缸最重要的备件和易损件：活塞、活塞环、活塞销、活塞销固定环和垫片套件。

对于老款车型，我们提供最高至第5级超尺寸（OS）的活塞。这使得即使是磨损的缸体也能进行翻新。规定的缸径或直径始终指缸体尺寸。

我们首选的活塞品牌是METEOR。METEOR活塞以其极高的品质而著称。GRAND-SPORT活塞同样由METEOR制造。

在PIAGGIO VINTAGE系列中，许多PIAGGIO已不再自行生产的活塞均来自意大利的GOL公司。GOL还提供以0.2毫米为增量的超尺寸规格。

大多数活塞配备两道标准活塞环（2 × N），厚度为2.5毫米；而在小车架车型上，活塞环厚度通常为2.0毫米。在新款车型中，顶部活塞环通常设计为L型环。 老款Vespa车型采用鼻形活塞，而新款车型则采用带穹顶活塞顶的窗形活塞。

注意：安装新活塞前，务必根据制造商规格检查活塞间隙。若未保持规定的活塞间隙，可能会导致严重爆震或发动机损坏。