스톡 룩을 유지한 레이싱 배기 시스템—수없이 모방된 오리지널의 진화. 3.0 버전을 통해, 절제된 디자인의 SIP Road 배기 시스템은 새로운 성능의 잠재력을 열어줍니다.
SIP Road는 박스형 배기 시스템의 최고 기준입니다. 이 제품은 베스파 라지프레임 모델의 오리지널 배기 시스템을 본떠 박스 디자인을 기반으로 한 레이싱 배기 시스템이라는 개념을 수많은 베스파 라이더들에게 소개했으며, 출시 후 빠르게 인기를 얻었습니다. 특히 SIP Road 2.0을 장착한 엔진은 일상 주행에 적합한 파워 전달과 손쉬운 튜닝이 가능하다는 점이 큰 매력입니다.
최근 몇 년간 많은 박스형 레이싱 배기 시스템이 개발되었으며, 수많은 제조사들이 이러한 시스템을 시장에 출시했습니다. 그 과정에서 인상적인 출력과 토크 수치가 달성되었습니다. 일부 시스템은 이제 SIP Road 2.0 Box의 최대 출력을 능가하기도 합니다. 그러나 사용 편의성, 모든 엔진 구성과의 호환성, 그리고 저회전 영역에서의 토크는 여전히 타의 추종을 불허합니다.
- 풀사이즈 박스 덕분에 유지되는 오리지널 룩
- 강력한 토크와 일상 주행에 완벽한 적합성
- 순정 기화기를 사용한 플러그 앤 플레이 튜닝 설정에 이상적
그럼에도 불구하고, 새로운 박스를 개발할 시기가 되었습니다. 요구 사항은 까다로웠습니다. 어떤 엔진에서도 계속 작동해야 하고, 일상 주행에 적합한 저회전 영역에서 작동하며, 그 영역에서 시중의 가장 강력한 박스들만큼의 출력을 제공해야 했고, 이 모든 것을 원래 크기의 박스로 달성해야 했습니다.
새로운 SIP Road 3.0 역시 눈에 띄지 않으면서도 컴팩트해야 했습니다. 이것이 가장 큰 도전 과제였습니다. 많은 제조사들이 용적이 클수록 출력을 얻기 쉽다는 이유로 더 큰 카뷰레터를 사용합니다. 안타깝게도 우리가 설정한 목표들 때문에 개발 기간도 길어졌습니다. 하지만 그 결과는 인상적입니다. 다양한 세팅과 잘 어우러지며, 시중의 어떤 투어링용 카뷰레터와 비교해도 손색없는 작은 카뷰레터가 탄생한 것입니다.
모든 주행 상황에서 부드러운 출력 전달
출력은 일찍부터 발휘되기 시작해 점차 증가하는 범위를 보여주며, 덕분에 출퇴근길은 한결 수월해지고 오르막 산길도 자신 있게 정복할 수 있습니다. 개발은 MALOSSI Sport나 POLINI와 같은 실린더를 기반으로 진행되었습니다. 하지만 QUATTRINI나 PINASCO Racing 실린더도 SIP Road 3.0과 결합하면 뛰어난 성능을 발휘하며, SI 기화기와 함께 사용하면 최소한의 개조 작업으로도 신뢰할 수 있는 기계적 성능을 확보할 수 있습니다.
최첨단 제조 및 설계
SIP Road 2.0 대비 성능 향상을 달성하기 위해서는 개발에 상당한 시간을 투자해야 했을 뿐만 아니라, 생산 과정에서도 조금 더 많은 노력이 필요했습니다. 배기 매니폴드는 개별 세그먼트로 제작된 것이 아니라, 프레스 성형된 상부 및 하부 쉘로 구성되어 있습니다. 이를 통해 개별 배기 시스템 간의 공차를 최소화하고, 배기 가스 흐름 방향과 수직으로 뻗은 용접 이음매의 수를 줄일 수 있습니다.
또한 이를 통해 성능 저하 없이 더 좁은 반경을 구현할 수 있었습니다. 이는 더 커진 배기 매니폴드를 장착하면서도 기울기 각도가 제한되지 않고, 배기구가 킥스탠드와 같은 다른 부품과 접촉하지 않도록 하기 위해 필수적이었습니다.
입증된 이점을 갖춘 새로운 기능
토크가 현저히 증가하고 출력이 크게 향상되었습니다. MALOSSI Sport를 장착한 PX200의 경우, 설정에 따라 SIP Road 2.0 대비 2 PS의 출력 증가를 보입니다. 소형 엔진의 클래식 설정에서도 상황은 비슷합니다. 177 POLINI 역시 Road 3.0을 장착했을 때 이전 모델에 비해 약 2 PS의 출력 향상을 보여줍니다.
이를 통해 편안한 주행과 매끄러운 기어 변속이 보장됩니다. SIP Road의 배기음은 기분 좋게 절제되어 있으며 지나치게 거슬리지 않아, 도심 주행과 일상적인 크루징에 이상적입니다.
설치 시에는 항상 기화기 제트 설정과 점화 타이밍을 조정하시기 바랍니다.
Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-T4 라이더가 배기구의 두 번째 플랩을 제거하면 모든 SIP Road PX 모델을 주행할 수도 있습니다.
기술 사양
- SIP Road 2.0에 비해 출력과 토크가 크게 향상되었습니다.
- 오리지널 크기의 박스를 기반으로 함
- 정밀한 기하학적 구조와 향상된 동력 전달을 위한 딥 드로잉 배기 매니폴드
- 정밀한 맞춤 설계로 간편한 플러그 앤 플레이 설치 가능
- 매니폴드 배선 경로를 최적화하여 라이딩 시 모든 기울기 각도에서 자유로운 주행 가능
- 배기 플랜지를 보호하기 위한 스프링 추가 장착
결론: SIP Road 3.0은 클래식 배기 시스템을 성공적으로 업그레이드한 제품입니다. 2.0 버전의 장점을 그대로 유지하면서 출력을 약 2 PS 정도 소폭 향상시켰습니다. 독창적인 외관을 자랑하는 레이싱 배기 시스템으로, 뛰어난 장착성, 고품질의 제작 기술, 향상된 출력과 토크, 내열성 도장까지 모두 갖추고 있으며, 가격 대비 최고의 가치를 제공합니다.
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