리드 밸브 흡입구가 있는 LML 크랭크 케이스 - 현대적인 흐름 개념의 강력한 PX 125/150 설정을 위한 눈에 띄지 않는 기반입니다.

이 케이싱은 인도에서 라이선스 생산된 LML NV 시리즈에서 유래한 것으로, PX80-150 엔진과 구조가 동일합니다. 하이라이트는 하우징의 양쪽 절반에 걸쳐 배치된 리드 밸브 흡입구입니다: 즉, 리드 밸브가 크랭크샤프트 중앙에 위치하여 '거친 모서리' 없이 매우 깔끔한 흐름 동작을 구현할 수 있습니다. 이전에는 용접, 평탄화 및 재밀링을 통해서만 달성할 수 있었던 것을 이제 공장에서 바로 사용할 수 있습니다. 또한 대형 이송 포트는 166cc 이상의 실린더 튜닝에 거의 이상적으로 적합합니다.

• 20/24/26 SI 표준 카뷰레터와 함께 리드 밸브 사용 가능
• 리드 밸브 제어로 인한 더 많은 출력, 더 높은 연료 효율성과 오염 감소
• 강력한 튜닝 기반: 30-34mm PHB/VHSB 카뷰레터에도 매우 적합합니다

PX 엔진의 내부 작동을 문제없이 인수할 수 있습니다: 모든 PX 엔진 부품이 이 케이싱에 맞습니다. 풀 서클 크랭크샤프트/플로우드 크랭크샤프트가 권장됩니다. 중요: 대형 이송 포트는 매우 좋은 기본이지만 실린더에 따라 조정해야 하며 항상 플러그 앤 플레이가 되는 것은 아닙니다.

결론: 강력한 166-177cc 설정을 위한 완벽한 기초입니다.