HHP-튜닝 조절식 점화 DUCATI CDI 장치

MCU 마이크로 컨트롤러 조절식 AC-CDI 4가지 개별 점화 커브 포함.

HHP-Tuning은 이 독특한 CDI 장치를 개발하여 최대 10°까지 가변 점화점을 조절할 수 있습니다. 6V 전기 스쿠터는 먼저 12V 시스템으로 업그레이드해야 이 조절식 CDI 장치의 이점을 누릴 수 있습니다.

CDI 장치 자체에 있는 조정 다이얼을 설정하여 낮은 RPM에서 향상된 수준의 토크와 더 높은 회전수에서 더 시원한 연소를 빠르고 쉽게 달성할 수 있습니다.

실제 점화 지점은 처음에 최고 데드 센터(TDC) 24° 전으로 설정됩니다. 선택한 사전 프로그래밍된 점화 곡선의 RPM 레벨에 도달하면 점화 지점이 지속적으로 전진합니다 CDI 장치에 의해 TDC 24~14° 전의 현재 RPM에 따라 점화 지점이 지속적으로 전진합니다. 또한 선택한 점화 곡선에 따라 2000 또는 4000 RPM에 도달하면 점화 지점이 자동으로 10° 전진합니다.

사전 프로그래밍된 4개의 개별 점화 커브는 거의 모든 취향과 사용 분야를 충족합니다.

CDI v3 단위 조정 가능성:

점화 곡선 # 0 : '가속' 4000 - 10,000 RPM

점화 곡선 # 1 : '레이싱 모터 - ROAD/RACE' 2000-9000 RPM

점화 곡선 # 2 : '베스파트로닉과 동일' 4000-8000 RPM

점화 곡선 # 3 : '투어링 모터 - 투어링' 2000-7000 RPM

CDI v4 단위 조정 가능성:

점화 곡선 # 0: 'AGUSTO 9000' 2000-9400 RPM

점화 곡선 # 1: 'AGUSTO 8000' 2000-8200 RPM

점화 곡선 # 2: 'AGUSTO 7000' 2000-7000 RPM

점화 곡선 # 3: '베스파트로닉과 동일' 4000-7000 RPM

HHP-CDI 는 서러브레드 레이싱 부품이므로 올바르게 장착하려면 약간의 기술적인 전문 지식이 필요합니다.

픽업이 플라이휠의 표시와 정확하게 정렬되어야 합니다!

DUCATI/SIL/BGM 스테이터 플레이트를 사용하는 경우, 점화 스파크가 발생하지 않으면 절연 루프를 제거해야 할 수도 있습니다.

팁: 점화 지점을 올바르게 설정하려면 스트로브 램프가 필요합니다(부품 번호: FS118600). 전문적인 작업을 위해 새 점화 플러그, 캡 및 리드를 주문하는 것을 잊지 마십시오.

결론: 거의 모든 성능 지향적 인 모터 튜닝 프로젝트와 원하는 프로젝트에 필수 아이템! 중저속 회전수에서 토크 출력을 눈에 띄게 향상시키고 풀 스로틀 안정성을 높입니다.