PINASCO – Tuning für die Vespa
PINASCO – Tuning für die Vespa
PINASCO – 순수한 열정! 50년 넘게 이 이탈리아 기업은 베스파 튜닝의 대명사로 자리매김해 왔습니다. 레이싱 실린더, 피스톤, 점화 장치, 레이싱 배기, 충격 흡수 장치 등 무엇이든 PINASCO는 품질, 성능, 그리고 뛰어난 주행 성능을 상징합니다. 창립자 안드레아 피나스코는 1999년에 베텔라에 회사를 매각했지만, 스쿠터용 제품들은 여전히 그의 정신을 이어받아 지속적으로 개발되고 있습니다.
메이드 인 이탈리아
50년 이상의 경험
성공적인 레이싱을 통한 테스트 환경
자체 연구 개발
PINASCO – 집 차고에서 세계로
안드레아 피나스코는 14세 때 자신의 베스파 50 L을 분해하고 다시 조립하며 첫 정비 경험을 쌓았습니다. 성능이 크게 향상되지는 않았지만, 그는 모터를 깊이 이해하게 되었습니다. 16세가 되자 안드레아 피나스코는 베스파 125 GT로 바꿨지만, 다소 미흡한 출력에 답답함을 느꼈습니다. 당시 튜닝 부품을 구매할 수 없었기 때문에, 직접 최적화에 도전할 수밖에 없었습니다. 청소년 시절 그는 한동안 기술 학교에 다녔고, 그 후에는 가족 사업체의 기계들을 정비했다. 그러니 베스파 모터 문제가 그렇게 어렵지는 않을 터였다. 그의 아이디어는 자연흡기식 GS 150 실린더를 장착하는 것이었다. 그 과정에서 – 계획이라기보다는 우연에 가깝게 – 최초의 더블 카뷰레터가 탄생했다. 학교 성적이 부모님의 기대에 미치지 못하자, 안드레아는 산 고타르도에 있는 집안의 파스타 가게에서 일해야 했다. 어느 날, 그는 용기를 내어 개조한 베스파를 타고 밀라노로 향했다. 그는 곧바로 『모토치클리모(Motociclismo)』 편집실로 향했고, 그곳에서 피에로 바케티(Piero Bacchetti)가 직접 그의 발명품에 대한 광고 공간을 판매해 주었다. 안드레아는 한 달 치 월급인 37,000 리라를 지불했다. 이 광고를 계기로 1969년 성공 신화가 시작되었다: 이 키트는 폭발적인 인기를 끌며 집 차고에서 이탈리아 전역으로 배송되기 시작했습니다. 더블 카뷰레터 키트는 대부분 기성 부품으로 조립된 반면, 그 직후 출시된 V50용 75cc 키트는 완전히 자체 개발한 제품이었습니다.
1975년, 안드레아는 밀라노에서 열린 “Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori”(EICMA) 박람회에 처음으로 참가했습니다. 23세의 나이로 최연소 출품자였음에도 불구하고, 그는 같은 해에 이미 400개 이상의 실린더 키트를 판매했습니다. 1980년, 20여 종의 제품 라인업과 수천 개에 달하는 판매 실적을 기록하며 그는 더 큰 사옥으로 이전해야 했습니다. PINASCO의 실린더뿐만 아니라 배기 시스템도 전 세계적으로 큰 인기를 누렸습니다. 아마도 도로 주행에 최적화되어 있었고, 출력이 향상되었음에도 불구하고 순정 배기 시스템보다 소음이 거의 크지 않았기 때문일 것입니다. 1981년, 피나스코는 60,000개의 개조 키트를 판매했습니다. 2018년, PINASCO는 대담한 도약을 감행하며 람브레타 시장에 진출했습니다. 2020년, 베텔라 그룹(Bettella Group)이 람브레타의 전통을 이어온 기업인 GORI Elaborazioni를 인수한 것은 또 하나의 논리적인 행보였습니다. 앞으로 피나스코가 라미(Lamis)를 위해 어떤 제품을 선보일지 기대가 됩니다.
"우리는 약 25년 동안 SIP와 협력해 왔으며, 특히 알렉스와 모리츠를 잘 알고 있습니다. SIP와의 협력은 완벽하게 이루어지고 있으며 이러한 접촉을 하게 되어 매우 기쁘게 생각합니다."
-피에조르지오 베텔라, 피나스코 CEO
1984년, 안드레아 피나스코는 또 다른 꿈을 실현하며 레이싱계에 진출했다. 더블 카뷰레터와 긴 스트로크를 갖춘 200PE 기반 레이싱 머신을 타고, 그는 팀과 함께 스페인 내구 선수권 대회에서 큰 파장을 일으켰다. 도시 서킷에서 6시간 동안, 약 100명의 경쟁자를 상대로, 평균 시속 115km를 기록하며 달린 끝에, 아슬아슬한 차이로 우승 트로피를 들어 올렸다. 이러한 성공은 오늘날까지 이어지고 있으며, 라지프레임과 스몰프레임 부문 모두에서 “스쿠데리아 피나스코(Scuderia Pinasco)”는 꾸준히 챔피언 자리를 차지하고 있다.
피아지오(Piaggio) 측에서는 처음에 ‘피나스코 프로젝트’를 의심스럽게 여겼는데, 베스파는 튜닝할 필요가 없는, 정치적으로 올바른 차량이었기 때문이다. 그러나 곧 PINASCO 제품 덕분에 베스파가 시장에서 더욱 매력적인 차량이 되었고, 결과적으로 피아지오 역시 그 혜택을 누리게 되었다는 사실이 밝혀졌습니다. 1980년대에 안드레아 피나스코는 다양한 프로젝트를 진행했습니다. 그는 동양의 여러 기업을 위해 스쿠터와 오토바이의 연비와 배기 가스 배출량을 최소화하는 과제에 매진했습니다. 또한 PGO, 바자이(Bajai), 포드 그룹(Ford Group) 및 몇몇 스위스 기업을 위해 활동하기도 했습니다. 오늘날에도 PINASCO라는 이름은 고품질 제품을 상징하며, 안드레아는 “베스파는 과거에도 그랬고 앞으로도 실용적이고, 편안하며, 경제적인 차량일 것”이라고 확신합니다. “이는 향수의 문제가 아니라 품질의 문제입니다.” 하지만 그는 요즘 유행하는 4행정 모터 트렌드에 대해서는 다소 회의적인 시각을 가지고 있습니다. 그는 4행정 모터가 너무 비싸고 번거롭다고 생각하며, 2행정 분야에서 더 효율적인 해결책을 찾는 편이 낫다고 여깁니다. 하지만 그 자신은 그 일에 소명을 느끼지는 않는다. 대신 그는 제노바 외곽의 푸른 자연 속에 자리 잡은 작은 오두막에 정착했다. 비록 여전히 ‘마력’과 관련된 일을 하고 있지만, 이제는 실제로 네 발 달린 동물에 관한 일이다. 이는 그가 딸 로사와 함께 나누는 열정이다.
"SIP 로드 2.0 스포츠와 24 기화기를 장착하면 피나스코의 177cc 레이싱 실린더를 장착한 210cc 바이크도 쉽게 따라잡을 수 있습니다. 한 동료가 이를 장착하고 SIP 바르셀로나 투어에서 210cc 바이크와 함께 아무런 문제 없이 라이딩했습니다."
-안젤로, SIP 스쿠터샵
SIP 스쿠터샵의 PINASCO
완벽한 튜닝 키트부터 피스톤 링에 이르기까지 200여 가지 이상의 PINASCO 제품을 보유하고 있습니다. 초보자를 위한 튜닝 부품은 물론 레이스 트랙과 숙련된 레이서에게만 적합한 고급 액세서리도 있습니다. 피나스코 페이지를 둘러보고 다양한 옵션에서 영감을 얻으세요.
SIP 스쿠터샵에서 가장 인기 있는 PINASCO 제품:
베스파 200 랠리 및 기타 용PINASCO 긴 스트로크 샤프트
결론: 안드레아 피나스코가 만든 전통은 오늘날까지 이어지고 있으며 혁신과 품질을 잃지 않았습니다.
