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ハイエンドチューナーBFAが製造した200ccベスパラージフレームエンジンを搭載したディスクバルブ操作用ロングストローククランクシャフト!
スムーズに作動し、信頼性の高いエンジンを確保するには、高品質のクランクシャフトが不可欠です。興味深い高品質のアフターマーケットの代替品が現在BFAによって製造されています。
BFAのディスクバルブクランクシャフトは、比較的長いポートタイミングを備えています。カットアウトセクションはクランクシャフトピンの真上で開き、合計142°開いたままになります。興味深い点は、ガスを流したディスクバルブクランクウェブの設計です。バルブが閉じている位置は、キャブレターを介した未使用の燃料混合物のブローバックを減らすために特別に彫刻されています。
バランスとスムーズな走行を確保するために、クランクシャフトには追加のタングステンウェイトインサートも装備されています。コンロッドは研磨されており、クラッチサイドウェブには、「アンクルトム」クランクシャフトに見られる機能と同様に、取り付けを容易にするためのスプリングが組み込まれています。
このクランクシャフトには、110mmまたは127mmのコンロッドの2つのバージョンがあります。長い方のタイプは、QUATTRINI M244シリンダー、およびBFA製の244ccシリンダーで使用します。
結論:最高性能のディスクバルブエンジン用の非常に実行可能な代替クランクシャフト。
Crankshaft technology
5.54 MB
Tuning summary largeframe
1.7 MB
Tuningübersicht Largeframe
0.2 MB
Installation crankshaft bearing PX
0.78 MB
Montage Lager Kurbelwelle PX
12.02 MB
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