Wał korbowy o długim skoku do pracy z zaworem tarczowym w silnikach Vespa o dużej ramie 200 cm3, wyprodukowany przez wysokiej klasy tunery BFA!
Aby zapewnić płynną pracę i niezawodność silnika, niezbędny jest dobrej jakości wał korbowy. Interesująca, wysokiej jakości alternatywa na rynku wtórnym jest obecnie produkowana przez BFA.
- skok 60 mm.
- Innowacyjna konstrukcja wału korbowego.
- Polerowany korbowód.
Wały korbowe z zaworami tarczowymi firmy BFA są wyposażone w stosunkowo długi port rozrządu. Sekcja wycięcia otwiera się bezpośrednio nad czopem wału korbowego i pozostaje otwarta przez łącznie 142°. Ciekawym aspektem jest konstrukcja środnika korbowodu z zaworem tarczowym, który został poddany przepływowi gazu. Pozycja, w której zawór jest zamknięty, została specjalnie wyprofilowana, aby ograniczyć przedmuch niewykorzystanej mieszanki paliwowej przez gaźnik.
Aby zapewnić równowagę i płynną pracę, wał korbowy został wyposażony w dodatkowe wolframowe wkładki obciążające. Korbowód jest polerowany, a po stronie sprzęgła znajduje się sprężyna ułatwiająca montaż, podobnie jak w wałach korbowych "Uncle Tom".
Dostępne w dwóch wersjach
Dostępne są dwie wersje tego wału korbowego, z korbowodem o średnicy 110 mm lub 127 mm. Dłuższy typ jest przeznaczony do użytku z cylindrem QUATTRINI M244, a także cylindrem 244cc produkowanym przez BFA.
Wniosek: Niezwykle opłacalna alternatywa wału korbowego dla najlepszych silników z zaworami tarczowymi.
Najlepsza konfiguracja - nasz SIP - TIP:
- Zalecamy włączenie zapłonu SIP Performance, produkowanego przez VAPE.
- Sprzęgło SIP BFA stanowi najlepsze połączenie ze skrzynią biegów w takiej konfiguracji.
