エンジン小部品を含むチューニングキットの納品内容

• SIP-BFA 225 または 306 クランクケース
• SIP-BFA 225 または 306 レーシングシリンダー（シリンダーヘッドを含む）
• フルサークル・クランクシャフト SIP-BFA 225 または 306
• SIP-BFA インテークマニホールド（4バルブリードバルブ付き）
• ベアリングセット（エンジン／モーター用）
• エンジンオイルシールセット
• スペーサー付きゴム製エンジンマウントブッシュ
• 改造キックスタートギア
• バキューム接続部およびブラインドプラグ
• フライホイールカバー／シリンダーカウリング用カバーシート

キャブレターや点火装置には多種多様な種類があるため、これらは納品範囲に含まれていません。当社のSIP-BFAエンジンプロジェクトでは、常にVAPE社製の調整可能なSIP PERFORMANCE点火システムと、大型のDELL’ORTO VHSB 39 NDキャブレターを採用しています。

トランスミッションについては、72-PSプロジェクトではDRT製のPX Lussoギアを採用しており、DRT製入力シャフトアセンブリを組み合わせて使用しています。

結論：面倒な検索は不要です。たった1つの商品で、SIP-BFAエンジンの主要コンポーネントをすべて注文できます。

これらの製品は完璧に適合します――SIP TIPS：

• 必ず対応するキックスタートシャフトと改造済みのキックスタートレバーも併せてご注文ください
• DRT製 「PX Lusso」ドライブシャフトと ギアコグ を使用してください
• 適切なDRTインプットシャフトアセンブリとプライマリ・ドリブン・ギアを選択してください
• T5フライホイールカバーとシリンダーカウリングも、適切な追加部品として組み込むことを検討してください
• 高性能セットアップに最適なキャブレターは、 DELL’ORTO VHSB 39 NDです
• 互換性のあるロングスレッドのスパークプラグ（例： DENSO IW 31 または NGK BR10EIX）を注文してください
• フル合成オイル（例： SIP Race または MALOSSI 7.1 Racing）を使用してください
• PX用には、VAPE製のSIP PERFORMANCE点火システムを使用してください

現場からのフィードバック

「重要：ツールキットにゴミ袋、予備の下着1組、ウェットティッシュ1パックを追加しなければなりません。」

–伝説のカスタマイザー、マレク・ナフリックによるBFA 306の走行感想

限定版

BFA 306 クランクケースおよびチューニングキット一式は、限定小ロットで生産されています。 これらの部品は、チューニングを専門とするイタリアの工房からのみ調達されています。これらのハイテク製品には多くの製造工程が必要であり、多大な労力を要します。そのため、在庫のシリーズが完売して初めて、新たな生産を決定しています。
ただし、シリンダー、クランクシャフト、クラッチ、および消耗部品については、常に十分な在庫を確保しています。