電気と点火時期

VAPEのSIP PERFORMANCEイグニッションは、ベースプレートに8つのライトコイルを使用し、アイドリングスピードでも非常に明るい光を提供します。最大110Wの出力電力で、ガソリンポンプ、ラムダセンサー、USBソケットなどの追加コンシューマーを実装することができます。ACバージョンとDCバージョンがあります：バッテリーのない古典的なオンボード電気システムのためのAC、SIPスピードメーターや他のデジタルコンシューマと高いバッテリ充電電力を持つセットアップのためのDC。ロードCDIは、静的点火時期で動作し、元のドライビングフィールを目指しています。スポーツCDIは、速度依存の調整を提供しています：共振域の前に良いトルクのための低回転でより多くの予備点火、クールな燃焼と広い使用可能な回転範囲のための上部でより少ない予備点火。

メカニック、冷却、スムーズな走行

ハイライトのひとつは、リベット止めコーンのない一体成型のマグネットホイールだ。これにより、アンバランスや真円でない走行がほとんどなくなり、エンジンの振動が減少し、クランクシャフトのベアリングが保護される。18枚のブレードを持つCNC削り出しのアルミ製ファンガードは、低速でも高速でもオリジナルのファンホイールの体積流量を達成し、それを上回っている。約1,650g（DL/GP）または1,680g（LI/LIS/SX/TV）の重量は、自発的なレスポンス挙動を保証しますが、同乗者が乗っているときでも日常使用に適しています。LI/TVの場合は、スリムナット（商品番号78045000など）を使用する必要があります。

取り付け、調整、練習

ベースプレート上の2つのピックアップは、もう一方の後ろに配置されているため、イグニッションはエンジンケース、クランクシャフト、ベースプレート、ポールホイールの製造公差の影響を受けません。ポールホイールとベースプレートには点火時期のマーキングがあり、事前に上死点を正確に決めておけば、ストロボライトなしで調整が可能です。AC/DCバージョンをSIPタコメーターで使用する場合、信号はKOSO信号フィルターを介してタップされるか、SIPタコメーターの茶色のケーブルがSIP/VAPE CDIの白いケーブルに直接接続されます。バージョンに応じて、配信の範囲は、イグニッションベースプレート、CDI、ポールホイール、ファン、整流器（DC）または電圧コントローラー（AC）が含まれており、近代的な、高性能な点火システムへの変換が容易になります。

技術的詳細

• 光出力：低速でも最大110W
• バージョン交流（AC）および直流（DC）
• CDIバリエーション：ロード（静止）とスポーツ（可変）
• マグネットホイール：一体型、精密バランス、オリジナルプーラーマウント
• ファンリング：CNCアルミニウム、18枚ブレード、大容量フロー
• ポールホイールを含むフライホイール重量：約1,650g（DL/GP）、約1,680g（LI/LIS/SX/TV）
• ピックアップ：2つのパーツに分かれています。
• 適合：ランブレッタのクラシックモデル（LI、LIS、SX、TV、DL/GPなど）
• 配達範囲：ベースプレート、CDI、ポールホイール、ファン、整流器（DC）またはレギュレータ（AC）

結論：VAPEからSIP PERFORMANCEイグニッションは、古典的なランブレッタモデルのための強力かつ信頼性の高いアップグレードを作成するために、近代的な電気、高い冷却性能とスムーズなエンジンランニングを兼ね備えています。

これらのSIP製品は完璧にフィット - SIP TIPPS

• チョークケーブル
• SIPホルダー、SIP/PINASCOアングルディスク用
• 電圧コントローラー SIP PERFORMANCE Classic 12V AC

顧客と専門家は言う： 

「感動しました！すべてが非常に高品質な印象を与え、はるかに高価なイグニッションのように見えます！非常に優れた点火原理。フライホイルにマグネットがないのが賢い。オシロスコープで点火パルスを見たが、素晴らしい。交換可能なイグニッションケーブルも良い。 各所に十分な大きさの半径を持つ一体型のバランスローターは非常に良い。イグニッションベースプレートはすでにアースフリーで、素晴らしい！非常にきめの細かい鉄芯、最高！"

-SIPのお客様 MaNiAc LRSC

"それは良い点火であり、それは見る人にはっきりと伝わると思います。私は現在6時間レースに参加していますが、練習では軸がしっかりしていました。ありがとう、スティッキー"

-スティッキー（マーティン・ラウンド）／SLUK (09/2020)

「Sip Vapeのイグニッションを装着しましたが、こんなに簡単に装着できるなんて信じられませんでした。とても感激していますし、パワーが少し上がったことにも満足しています。"

マイク・ボネット（レースチャンピオン） 03/2021