SIP PERFORMANCE DC配線室のさらなる特徴：

• SIPライトスイッチ60091300と 60091100とスピードメーターボタン/スイッチのための準備
• SIP高速フロー燃料タップのためのプラグアンドプレイの準備
• VAPE整流器用プラグアンドプレイ準備、オプションで配線室をクラシックVAPE整流器に接続するためのワイヤーハーネスが入手可能
• 温度またはラムダセンサー用のプラグアンドプレイ準備
• バッテリー付き
• ハンドルバーエンドインジケーター：インジケーター・スイッチからインジケーターへのワイヤーが含まれます。
• 12Vホーン（ブザーなし）
• 12V用2極DCインジケーター・リレー用デバイス
• 車両後部のロッカースイッチ（またはイグニッションロック）の準備： 6.付属のロッカースイッチに直接装着できる3 mmフラットソケットを取り付けます。イグニッションロック31113000 または31110000 を使用する場合は、同梱の 4.8 mm 平型ソケットに交換する必要があります。
• ライトスイッチまたは LF ブレーキライトス イッチ用のワイヤーの端は、取り付け時に 損傷しないようにストリップされ、錫メッキさ れています。SF の場合、同梱のブレーキライトスイッチ用 4.8 mm 平型プラグソケットを圧着する必要があります。
• 完全油圧式ディスクブレーキを装備したソリューションの場合、ステアリングヘッドにブレーキライトスイッチを装備するための準備。これが不要な場合は、ワイヤー端のプラグが十分に絶縁され、ステアリングヘッド内の金属と接触しないようにしてください。
• リアライトの保護ホースは2つに分かれています（茶色の粘着テープ）。リアライトにチューブが溶接されている非常に古いスクーターの場合、カッターでストランドを損傷する危険を冒すことなく、保護チューブの半分を取り外すことができます。
• フットブレーキペダルのブレーキライトスイッチは、18187810 や18163710などの「ロック」バージョンでなければなりません。
• シャーシ内部を通る配線室の保護管は、意図的に直径を大きくして取り付けられています。これにより、ステアリングヘッド下のフレームを通過する際、配線管をフレーム内の寸法に合わせることができ、取り付けが非常に簡単になります。

注意：SIPスピードメーター/レブカウンターのプラグの取り扱いには十分注意してください。これらのワイヤーの断面は0.5mmしかなく、プラグと同様に大きな力を吸収するようには設計されていません。

配線織機のアースケーブル（5 mm のアイレットが付いた黒いケーブル）をステアリングヘッドに取り付け、ステアリングヘッドワイヤリングハーネスのアース接続（5 mm のアイレットが付いた黒いケーブル）と合わせて、正しいアース接続を確保すること。

エンジンへの黒いアースケーブル（6 mm アイレット付き）は、VAPE CDI に接続する必要があります。CDIに直接ねじ込むか、CDIにアースケーブル58484031が装備されている場合はクランクケースにねじ込んでください。必ず別売のアースケーブルを取り付けることをお勧めします。

適切なワイヤーハーネスを使用すれば、プラグの圧着をやり直すことなく、VAPEクラシックボルテージレギュレーターを取り付けることができます。

結論スクーターの電気について深く掘り下げたくないが、指示に従って「プラグアンドプレイ」を好むすべての人のための完璧なプラグアンドプレイソリューション。

この製品はまたフィット - SIPチップ：

• ライトスイッチSIP変換
• ブレーキライトスイッチ
• イグニッションロック