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「エンジン ケース SIP PERFORMANCE MALOSSI V-One QUATTRINI/VMC/BFA 244用Title」の製品画像
エンジン ケース SIP PERFORMANCE MALOSSI V-One QUATTRINI/VMC/BFA 244用 に対してVespa。 P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY
商品番号：57172451
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エンジン ケース SIP PERFORMANCE MALOSSI V-One QUATTRINI/VMC/BFA 244用

1 件の評価
商品番号： 57172451

に対してVespa。 P200E/​PX200 E/​Lusso/​'98/​MY

も適合 に対してVespa。 125 VNA-TS/​150 VBA-Super/​160 GS/​180 SS/​Rally/​PX80-150/​PE/​Lusso/​T5
適合車種をすべて表示
  • 個別潤滑
  • エレスタート
  • Ø 76mm
  • ロータリー シャッター
  • CNC 切削加工
  • 62ストローク用クランクケース、過電流チャンネルCNCフライス加工、VMC244用ボアスピンドル加工

チューニング・スポーツ - パワフル

.
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製品説明：

クランクケース SIP PERFORMANCE MALOSSI QUATTRINI/VMC/BFA 244for

Vespa P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY

 

 

VMCから244cc Explorerレーシングシリンダー用MALOSSIから機械加工クランクケース。そして62/64ストロークのクランクシャフト用。

 

 

MALOSSIからのクランクケースは、高性能Vespasのための最もエキサイティングな製品の一つです。しかし、今まで、ケーシングは、機械加工後のVMC Explorerから244シリンダーでのみ使用することができます。

 

 

  • 244 VMCシリンダーエクスプローラー用プラグ＆プレイ

     

  • 62/64ストロークのクランクシャフトに最適

     

  • ブーストポートと過電流チャンネルはVMC用にCNCフライス加工されています

。

  •  

 

  • ハイエンドエンジン用ハイエンドケーシング

     

    •  

     

    最後に、SIP PERFORMANCEプラグ＆プレイから人気のMALOSSIクランクケースは、VMCから244ccレーシングシリンダーエクスプローラのための準備が整いました。

    私たちは、あなたがもはや行うには何の仕事を持っていないようにボアをスピンドルました。

    また、62/64ストロークのクランクシャフト用にクランクケースをスピンドル加工しました。

     

     

    注：

    このケーシングは、QuattriniやBFAなど、他のすべての200ccチューニングシリンダーにも適合します

    。

    唯一の過電流チャネルは、最小限の手直しが必要です。

     

     

    歴史：

    ベスパPX 200用の標準クランクケースに加えて、MALOSSIは、その範囲で強化バージョンを持っています。ロータリーバルブ吸気とMALOSSI V-Oneとリードバルブ吸気とMALOSSI VR-One。イタリア人は、材料として完璧なシリコン/マグネシウム含有量を持つAL Si 7MGのアルミニウムを使用しています。この素材は、ケーシングの開発に大きな役割を果たした。腐食防止、加工の柔軟性、フィッティングの精度、強度など、最新のクランクケースに求められる条件をすべて満たすには、これしかなかったのです。イタリア人は声明を出した：標準的なハウジングの典型的な弱点（インプットシャフト、クランクシャフトハウジングの5倍の継手、スイングアーム、ショックアブソーバーの座席）を補強することに加えて、余分な材料はまた、エンジンのシール面、リマオーバーフローとシリンダーベースなどの必要な領域に意図的に含まれていた。

     

    両方のエンジンは、電気スターターのための凹部を持っています。MALOSSIは、インテークとクランクシャフトハウジングのレイアウトを最適化する必要があると考えました。どちらも最適なフローのために最適化されています。トランスファーポートはすでにMALOSSI 210スポーツと210 MHRに適合しています。エンジンとショックアブソーバーの座席に組み立て済みのゴムエンジンマウントブッシュは、配信の範囲に含まれています。

     

     

    クランクケース MALOSSI V-One

    ロータリーバルブインテーク付きクランクケース、標準的な交換品として使用可能、インテークマニホールドなし、補強済み、M8アレンエンジンボルト、オリジナルベアリング寸法、ベアリングは含まれていません、シリンダースタッドとブレーキ用ボルトは組み立て済みです。

     

     

    クランクケース MALOSSI VR-One

    リードバルブインレット付きクランクケース、要求の厳しいチューナー用、PHBH 30-34mmキャブレター用に360°回転可能なリードバルブインテークマニホールドを含む、6フラップリードバルブ、強化、M8アレンエンジンボルト、ベアリング（Lima 25x52x15 / Kulu 25x62x12）を含む、シリンダースタッドとブレーキ用ボルトは事前に組み立てられています。

     

    結論VMCとQuattriniレーシングシリンダーのファンは、これらのクランクケースを長い間待っていた。

     

     

    これらの製品は、このケーシングに属しています：

     

    • レーシングシリンダー VMC Explorer 244 cc

       

       

    • レーシングシリンダーQUATTRINI M-244 244 cc

       

       

    • ベル型クランクシャフト SIP PERFORMANCE アンクルトム

       

       

    • ロングストローククランクシャフト SIP PERFORMANCE

       

      • Hersteller/Manufacturer: Malossi S.p.A. Via Roma, 118/I 40012 Calderara di Reno (Bologna) - Italy www.malossi.com
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