可変イグニッションの一般的な情報。

可変点火時期のイグニッションを使用する利点は、点火時期をそれぞれのエンジン回転数に完全に適合させることができることです。エンジン回転数範囲によっては、最適な燃焼のために異なる点火設定が必要になる場合があります。つまり、静的イグニッションは、あるエンジン回転域では最適に機能し、他の回転域では非効率的、あるいは不十分でさえある。バリアブルイグニッションは、この問題を解決します。異なる回転域での要求に応じて、イグニッションは燃焼を最適化するように調整されます。チューニングされたエンジンはそれぞれ微妙に動作が異なるため、イグニッションを個別にプログラムするのが理想的です。しかし、これは簡単なことではなく、正しい機能をチェックするためには、多くの「ノウハウ」、スキル、技術的な可能性が必要です。あらかじめカーブがプログラムされたイグニッションは、一般的な妥協案です。さまざまなカーブを互いにテスタし、多くの場合、理想的な点火カーブの近似値を見つけることができます。しかし、ある範囲での点火タイミングが最適から遠く離れてしまう危険性があるため、この解決策も専門家にのみ推奨されます。これはエンジンの損傷につながる可能性があります。

VAPEによるSIPパフォーマンスイグニッションのためのVAPEから自由にプログラム可能なイグニッションは、1つのソリューションですべての可能性を兼ね備えています。それは静的に使用することができ、16の事前にプログラムされたカーブを選択することができ、それはまた、16のカーブを自分で変更し、プログラムすることも可能です。

必要な部品

自由にプログラム可能なSIP Performance by VAPEイグニッションは、3つのコンポーネントでRoadまたはSportバージョンとは異なります。ワンピース "エレクトロニクスセンター"（CDI付き点火コイル）の代わりに、独立した点火コイル（商品番号51008700）と点火または制御ユニット（商品番号51008610）が使用されます。ポールホイールもスポーツおよびロードのイグニッションとは異なる。キー溝は、調整範囲を可能にするために149°オフセットされています。20mmのテーパーを持つベスパLargeframeまたはPKエンジンには、アイテム番号51007160のポールホイールを取り付けることができます。ランブレッタDL / GPクランクシャフトの場合は、ポールホイール商品番号51002916。 したがって、イグニッションは、組み立てられた状態で購入することができますが、個別に部品を購入し、VAPEによって、既存のSIPパフォーマンスを改造することも可能です。

16のカーブはどのように選択するのですか？

コントロールユニットの上部に4つのディップスイッチがあります。これらを使って個々のカーブを選択することができます。様々なカーブの概要はダウンロードエリアにあります。また、正しいカーブを選択するためのガイドもダウンロードエリアにあります。

カーブはどのように自由にプログラムできますか？

イグニッションコントロールユニットは、USBケーブルでコンピューターに接続できます。ケーブルはコントロールユニットに付属しています。プログラミングプログラムはコントロールユニットに付属しています。詳細なプログラミング手順はダウンロードエリアにあります。

イグニッションの接続部

接続図は、イグニッションの正しい接続方法を示しています。

結論：あらゆる状況でエンジンのポテンシャルをフルに引き出す、真のハイエンドチューニングガジェット。ただし、取り扱いには専門的な知識と細心の注意が必要です。

SIPパフォーマンス製レースイグニッション用フライホイール（ローター）。

RJ53コントロールユニットと PX206イグニッションコイルで使用するための専用のフライホイール。

• RJ53コントロールユニットと連動して自由にプログラム可能なイグニッションカーブ。

キー溝がRJ53コントロールユニットに適合するレースイグニッションシステム用の個別ローター。

注意2ピースイグニッションコイルとコントロールユニット（CDI）なしベイプ点火用SIPクラシック、ロードとスポーツベイプ点火またはSIPパフォーマンスのためのスペアパーツとして適合しません。

結論：チェコ共和国からのオリジナルメーカーVAPEからトップスペアパーツ。