SIP-TIP:

• A legjobb, ha a kormányfejhez, a megfelelő lemezekhez és a kormányfejcsapágykészlethez tartozó új csavarokat egyszerre rendeljük meg.

Megjegyzés: Az országtól és a gyártótól függően a kormányoszlopok kialakítása kissé eltérhet. Egyes kormányoszlopoknál ezért a kormányfej csavarjának helyzete körülbelül 2 mm-rel eltér a kormányfejben található mélyedéstől. Ebben az esetben a kormányoszlopon lévő mélyedést körülbelül 2 mm-rel le kell reszelni. A sebességmérő számára kialakított mélyedés a replika kormányokon is eltérhet.

A gyártási tételtől függően ellenőrizni kell az illeszkedést, és szükség esetén be kell állítani. Javasoljuk, hogy ezt a festés előtt ellenőrizze, és végezze el a szükséges beállításokat.

Minden replika kormány esetében a gyártási tételtől függően nagyobb tűréshatárok fordulhatnak elő a fejcső-rögzítés átmérőjében. Ha az átmérő túl kicsi, ne erőltesse a kormányt a fejcsőre, mivel ez repedéseket okozhat. Ebben az esetben a foglalatot a kormánycsőhöz megfelelő méretre kell bővíteni. Ha az átmérő túl nagy, akkor fennáll a törés veszélye, ha a fejcsavar meghúzása túl erős – meghaladja a 45 Nm-t.

Soha ne alkalmazzon túlzott erőt a kormánycső-csavar beszerelésekor. Egyes esetekben a csavarlyuk belsejében lévő alapozóréteg vastagabb lehet a szokásosnál.

Minden kormánycsapágyat 100%-ban ellenőrizünk, hogy biztosak legyünk a megfelelő méretben, és egy speciális német műhelybe is elküldjük őket, hogy pontosan a PIAGGIO, RMS és CIF kormányoszlopok átmérőjéhez igazítsák őket. Ezeket a kormányokat a SERIE PRO márkanév alatt forgalmazzuk.