2.10インチホイールをZIP / ET-4ステアリングコラムに取り付けることを可能にするVespaホイールハブ。

自動Vespaモデルのステアリングコラムは、ビンテージギア付きVespaモデルのフロントサスペンションを更新または交換するときに人気があります。これはより現代的なサスペンションとライディングパフォーマンスを提供します。遭遇する主な問題は、一般的に3.00インチまたは3.50インチのタイヤが装着されているほとんどのギア付きスクーターで使用されている2.10インチのアイテムよりも幅が広い左側フォークで使用されている2.50インチのホイールによるものです。これは前輪を後輪よりも幅広くします。これはスクーターのライディングダイナミクスには理想的ではありません。

イタリアの部品メーカーであるPLCは、この種の問題を正確に解決するためのソリューションを提供するために専門知識を専門にしてきました。特に、このプロジェクトが田舎道やレースサーキットの迅速な探査を含む場合... PLCのChristianが関与し、2.10サイズのホイールをPIAGGIO ZIPにあるフロントフォークアセンブリとうまく組み合わせることを可能にするアダプターを設計・製造した場所です。およびＥＴ − ４。これにより、現代のステアリングコラムをビンテージのギア付きベスパのフレームに取り付ける場合でも、前輪と後輪の理想的なペアリングが可能になります。重要：ホイールハブ、ブレーキフィッティング、そして交換用ステアリングコラムは、2.50インチホイール用に考案されているので、このアダプターを2.10インチホイールと一緒に使用すると、前後のホイール間で数ミリのわずかなずれが発生します。 。少し考えて、これも半径方向に取り付けられたブレーキキャリパーの使用から始めて再調整することができます。

結論： PLCからのこのアダプタは、レース向けのサスペンションのセットアップのケーキのアイシング以上のものを表しています。また、自動車業界のレトロスタイルのホイールを彷彿とさせる本物のアイキャッチャーとしても数えられます。

SIP - TIP：この変換は理想的には私たちの黒いチューブレスホイール（＃81066100）と組み合わされています。