SIPは、ヨーロッパの大手メーカーであるVAPEの協力を得て、私たちの愛するベスパ向けに、このハイエンドな点火システムを製造することに成功しました。SIP PERFORMANCE点火システムの素材、製造、構造は、すべて最高品質を誇ります。 レーザーカットされたロゴは、このキットの構成部品全体が、いかに洗練され、効率的に製造されているかを如実に物語っています。電気的機能は、最先端の現代技術を体現しています。ステータープレートに8つのコイルが搭載されているため、アイドリング回転数でも十分な電力が生成され、ベスパの照明を完全に点灯させることができます。 CDIモジュールには、純正品と同様に点火タイミングが固定された「ロード」バージョンと、低回転域で点火タイミングが早まる可変点火機能を備えた「スポーツ」バージョンが用意されています。 これにより、特に低回転域での利用可能なトルクが増加し、回転数がパワーバンドに入るにつれて点火タイミングは徐々に遅れます。これは燃焼温度の低減にも寄与すると同時に、回転域の拡大も実現します。

• アイドリング時から比較的高い110Wの出力が得られ、照明性能が大幅に向上します。
• 一体成型により、精密にバランス調整されたフライホイールです。
• 正確な点火タイミングの目盛りにより、ストロボランプを必要としないプラグ＆プレイでの取り付けが可能です。
• 回転質量が最適に配置され、スロットルレスポンスが向上します。
• RPM連動の可変点火タイミング（SIP PERFORMANCE「Sport」バージョン）。
• セット内容：CDI、フライホイール、 用アダプター、フライホイールファン、 整流器（DC）、レギュレーター（AC）
• 。高品質な素材、精密な製造、レーザーカットのロゴ。

ステータープレート上のピックアップは2つに分割されており、オリジナル設計のように並列に配置されるのではなく、上下に重ねて配置されています。 これにより、多くのベスパのエンジンケーシング、クランクシャフト、ステータープレート、フライホイールに見られる製造公差のばらつきによる、初期セットアップ時の位置決めミスを排除します。 正確な点火位置は、フライホイールとステータープレートの両方に精密な線で明確にマークされているため、ストロボランプを使わずに点火調整を行うことができます。必要なのは、上死点（TDC）を見つけることだけです。 達成された最も大きな進歩の一つは、フライホイール／ファンホイールユニットを単一の部品として製造したことであり、これによりリベット留めの内部取り付けコーンや回転の不均一さを回避しています。これにより、エンジンの振動が大幅に低減されると同時に、フライホイール側のクランクシャフトベアリングの耐用年数も著しく延長されます。

こちらから、SIP Performance点火システムの取り付け情報をダウンロードできます。

ご注意：純正のファンホイールが使用されています。その他のCNC加工ファンホイールは、アクセサリーラインナップでご用意しています。