フロート管は一緒に燃料タンクとキャブレターの間の結合リンクを形成するいくつかの重要なコンポーネントが含まれています。それらは接続が漏出取得し、キャブレターが無制限に基づきガソリンでいっぱいになり磨耗または損傷しているかのように、これらを定期的にチェックする必要があります。キャブレターは、次にガソリン、オーバーフローやスクーターは問題が発射されている可能性が抑え切れずにいっぱいになります。個々のコンポーネントを迅速かつ容易に交換できるようになり、スクーターは、最初のキックで再び開始されます。

私たち株式VHSH30（200-400）のVHSB34/38/39（350と400）、およびVHST BS / BDの28分の26（150〜200）のためのフロートニードルバルブ （フロートニードルを含む）。バルブの大きさに比例してフロート室がいっぱいになったときの速度が増加します。

DELL `ORTO VHSB 34-38-39、VHSH BD39の場合; VHSH 30/VHST 26から28我々はまた、両方の3Gおよび4Gに浮かぶ 、また若干重い5,2グラムのバージョンの仕入れとなります。重いフロート、フロート室で高い充填レベルとキャブレター内の豊かなミックス。我々は、高品質と耐久性のDELL `ORTO品質のDELL` ORTO VHSのキャブレター用のスペアパーツのみを仕入れとなります。

結論 ：大きな効果を持つ小さな部品！

SIP-TIP：（例：部品番号MB52627B砦彼のDELL `ORTO VHST）キャブレターガスケットセットを忘れてはいけない！