POLINI RACEキャブレターキットには、通常DELL'ORTO SHBシリーズのキャブレターが含まれています。古いスモールフレーム用には、DELL'ORTO PHBL 24のPOLINI RACEキットも在庫しています。POLINIキットはスタッド接続で取り付けられ、旧モデルのスモールフレームの2穴エンジンに適合するように設計されています。ディスクバルブが破損した場合の迅速な対応や、約130ccまでのスモールフレームのチューニングに最適です。SHBC 19.19E（PKのXLと一致する3穴接続でも利用可能）とSHB 16.16（Vespa 50-90/125 VMA1用）用のSERIE PRO RACE キットはまた、最近までPOLINIによって供給されていました。私たちは今、高品質のオリジナル部品（POLINI、DELL'ORTO）を使用して自分自身でそれらをまとめた。

さらに一歩進みたい方には、MALOSSI RACEキャブレターキットが理想的です。これらは、2穴と3穴エンジンの両方で利用可能であり、標準としてDELL'ORTO PHBL 25キャブレターが含まれています。ラバー接続のアタッチメントにより、より大きなキャブレターへの変更も可能です。すべてのキットは、キャブレター、リードバルブマニホールド、エアフィルタ、およびインストールと組み立てに必要なすべての小さなコンポーネントで完全に供給されます。MALOSSIは基本的に2つのバージョンでキャブレターキットを提供しています - 1つは50cc用と125ccエンジン用。キャブレターはすでにインストールされているシリンダーに調整されています。

注意：理論的には、これらのキットはエンジンに取り付けられ、そのまま使用することができます。しかし、リードバルブ制御システムの利点を最大限に活用するためには、エンジンに幅広い変更を加えることも推奨されます（ ディスクバルブシーリング面の除去、インテークマニホールドの吸気断面積の調整など）。一度行った変更を元に戻すことはできません。

結論リードバルブ制御への変換のためのオールラウンドな心配のないパッケージです。

SIP-TIP：流されたクランクシャフト（例えば：部品番号46110000）とスポーツエキゾーストは、リードバルブコンバージョンの完璧な仕上げです！キャブレターのジェットは、最初の旅行の前にそれに応じて調整する必要があります。ジェッティングキット（例：部品番号40100000）を使用してください。