クランクシャフト、ギアボックス、クラッチ用のすべてのベアリングを含む、ランブレッタエンジンをオーバーホールするためのベアリングセット。

すべてのベアリングを個別に検索したくない場合は、完全なベアリングセットを注文することもできます。これらには、クランクシャフトベアリングのフライホイールとクラッチ側、ドライブシャフトベアリング、入力シャフトベアリングとクラッチベアリングが含まれます。ベアリングの耐用年数は、汚れ、負荷、または低潤滑の影響を受けます。エンジンを調整するほど、またはベアリングの走行距離が長くなるほど、交換が必要になる頻度が高くなります。エンジンのオーバーホールのたびにベアリングを交換することをお勧めしますが、遅くとも10,000km後になります。

キットに含まれるもの：

• ベアリングクランクシャフトフライホイール側：FAG、25x52x18（DL/GP）またはSKF、25x52x15（LI/SX/TV）
• ベアリングクランクシャフトクラッチ側：SKF 6305
• ベアリングドライブシャフト/リアホイール：RMS、52x25x18
• ニードルベアリングメインシャフト：INA、20x24x10
• ベアリング入力シャフト：SKF、20x42x12
• ニードルベアリング入力シャフト：INA、16x22x12
• ニードルベアリング/ブッシングクラッチ：ブッシング、24x28x19.5（DL/GP）または2x INA、24x28x10（LI/SX/TV）