MBK

MBKの概要

フランスの二輪車メーカーMBKは、以前は "モトベカン "の名で知られていたが、80年以上にわたってエンジン容量50～250ccの二輪車を生産し続けてきた。1923年にサン・カンタンで創業して以来、MBKは浮き沈みを繰り返してきた。最も好調だった1974年には、75万台のモペットを生産した。しかし、1983年、MBKはオイルショックとヘルメット着用義務化の悪影響により、50cc市場が急落した。この困難な局面で、MBKはバイクとスクーターの大手であるヤマハの支援を受けた。ヤマハはMBKの潜在能力を認め、MBKの株式の約10％を取得した。この協力によってMBKは立ち直り、誇り高きヨーロッパ企業としての地位を確立することができた。1986年には、ヤマハがMBKを子会社化し、50ccおよび125ccスクーター分野におけるフランス企業の専門知識を活用するようになった。

今日、MBKは「MBKインダストリーズ」という独自のレーベルで事業を展開し、ヤマハのためだけに製造を行っている。同社はエンジン製造において、ミナレリなどの有名なパートナーとの協力関係に依存している。こうした協力関係により、MBKは高品質でデザイン重視のメーカーとして高い評価を得ている。製品の品質に大きな自信を持つMBKは、スクーターの95％をフランスで生産しており、2013年からは「メイド・イン・フランス」のシールを貼っている。これにより、ブランドの信頼性と専門性が強調されている。

MBKモデルの歴史

MBK Nitro 50は、MBKスクーターの中でも特に若い顧客向けのフラッグシップモデルとされている。10年以上にわたって市場に投入され、Nitro 50、Nitro 50 Cat、Nitro 50 Nakedモデルなど、さまざまなバリエーションを生み出してきた。市場によっては、このスクーターはヤマハ向けにも生産され、ドイツでは「ヤマハ・エアロックス」として飛ぶように売れ、ベストセラースクーターとなっている。

Nitroと並んで、Booster 50もMBKの主要モデルであり、様々なバージョンが用意されている。顧客は、Booster Rocket、Naked、Spirit、Trackなどのバージョンから選ぶことができる。しかし、MBK Flipper 50、Mach G 50 AC、Mach 50 LC、Ovetto 50、MBK Stunt 50、Stunt Naked 50などのモデルも見逃せない。

SIPスクーターショップのMBKモデル

• 51 V50 50 cc 2T AC AV10

• 88-89 50 cc 2T AC

• アクティブ 125 cc 2T AC

• アクティブ 50 cc 2T AC

• ブースター 100 cc 2T AC

• ブースター 12" 50 ccm 2T AC '04-

• ブースター 50 cc 2T AC '90-'94

• ブースター ユーロ2 50 ccm 2T AC '02-

• ブースター NG 50 cc 2T AC '95-'98

• ブースター NG 50 cc 2T AC '99-'01

• ブースター NG ユーロ 1 50 ccm 2T AC '99-'00

• ブースター NG ユーロ 2 50 ccm 2T AC '02-'00

• ブースターロード 50cc 2T AC '94

• ブースターロケット 50 cc 2T AC '95-'98

• ブースターロケット/ネイキッド ユーロ2 50 ccm 2T AC '02-

• ブースター スピリット 50 cc 2T AC '95-'98

• ブースタースピリット 50cc 2T AC '99-'01

• ブースタースピリット ユーロ1 50cc 2T AC '99-'00

• ブースター スピリット ユーロ 2 50 cc 2T AC '02-'00

• ブースタートラック 50 cc 2T AC '95-'98

• ブースター X 50 cc 4T LC

• シティライナー ユーロ3 125 cc 4T LC

• ドゥード 125 cc 4T LC

• ドゥード 150 cc 4T LC

• エクアリス 50 cc 2T AC '95-

• エボリス 50 cc 2T AC '94-'95 CY50

• フィズ 50 cc 2T AC '94- CY50

• フレイム 125 cc 4T AC

• フリッパー 50 cc 2T AC '97-

• フリッパーキャット 50 cc 2T AC '99-'00

• フリッパーユーロ2 50 cc 2T AC

• フォルテ 50 cc 2T AC '94- CY50

• ホットチャンプ 50 cc 2T AC

• キリブレ 300 cc 4T LC H314E

• マッハ G 50 cc 2T AC '02-

• マッハ G 50 cc 2T LC '02-

• マッハGユーロ2 50 cc 2T LC

• マグナム 50 cc 2T AC AV10

• ナイトロ 100 cc 2T AC

• ナイトロ 50 cc 2T LC '97-'98

• ナイトロ 50 cc 2T LC '99-'04 5BR

• ナイトロ キャット 50 cc 2T LC '03-

• ナイトロ ユーロ2 50 cc 2T LC

• ナイトロ ネイキッド 50 cc 2T LC

• Ocito i.e. (euro 3) 125 cc 4T LC

• Ovetto 100 cc 2T AC

• オヴェット 50 ccm 2T AC '93-

• Ovetto euro 2 50 ccm 2T AC

• パッション 50 cc 2T AC AV10

• レーシング 50 cc 2T AC AV10

• スカイクルーザーすなわち（ユーロ3）125 cc 4T LC

• スカイライナー 125 cc 4T LC

• スカイライナー 150 cc 4T LC

• スカイライナー 250 cc 4T LC

• ソリーゾ 50 cc 2T AC '92-'95

• ソリーゾ 50 cc 2T AC '96-

• スタント 50 cc 2T AC '99-'01

• スタント ユーロ2 50 cc 2T AC '02-

• スタントネイキッド 50cc 2T AC

• ターゲット 50 cc 2T AC '92-'94

• サンダー 125 cc 4T LC

• サンダー 150 cc 4T LC

• バーテックス 150 cc 2T AC

• X オーバーすなわち（ユーロ3） 125 cc 4T AC E3G3E

• Xリミット 50 cc 2T LC

• Xパワー 50 cc 2T LC

• ZX（オートマチック） 50 cc 2T AC