カスタムSIP BFA "サムシング・スペシャル

"パフォーマンス "と "スタイル "は大きな言葉です。特に25年間、企業のモットーとしてきたものであればなおさらだ。そして、この会社が創立記念日を迎えるとき、このモットーを生き生きとしたものにすることは、義務であると同時に喜びでもあるのです。用語に込められた思いを実現するために。
ベスパやランブレッタのスクーターが多い私たちの世界では、専用スクーターほど良いものはないでしょう。カスタムスクーターとレーシングスクーターが一体になったものを作ろうということでした。その卓越したスタイルで注目を集めるだけでなく、サーキットで圧倒的なパフォーマンスを発揮するスクーター。その結果、高い要求に応えられるかどうかは、まだわからない。いずれにせよ、実現にはかなりの労力を費やし、新境地を開拓することに努めました。

フレームはランブレッタのホイールベースまで長くなっている。ステアリングチューブは10cm短くなり、リアは8cm低くなっています。レッグシールドが前後に移動しました。これにより、フレームに特別な表情を与えるだけでなく、特に剛性を高めることができたのです。これにより、センターストラットのないエクステンドフレームも可能になった。ケーブルやワイヤーが通るフレーム内には、安全のためにチューブが溶接されたままです。ステップスルーの底にあるタンクもフレームに溶接して、安定性を高めています。

十分な推進力を得るためには、SIP BFA 306モーターだけが問題となった。プラグ＆プレイで、すでに50馬力以上を発揮するハイエンドな不思議。ここでも何か特別なものを提供するために、手を抜かず、306のポテンシャルを引き出すことに努めました。現状（2019年6月）では、後輪71psです。その動力は、電気式ギアスティックによって路面に伝達される。ハンドルバーのボタンを押すだけで、次のギアがあっという間に入る。精巧な作品の舞台となるためには、もちろん特別なドレスが必要でした。お祭り騒ぎではなく、ピットレーンでもなく、オールドスクールで人目を引く塗装が必要だったのです。それを一度にできるのは、メタルフレークだけです。メタルフレークを大量に使用!その成果は、flickrのフォトギャラリーでご覧いただけます。さらに良いことに、ライブで見ることができるのです。ランズベルクのショップまたはイベントにて。

詳細な情報、分解図、パーツリストについては、弊社ホームページをご覧ください。 サムシングスペシャル」特設ページ.