VMC 187 cc Crono con corsa 60 mm e alesaggio 63 mm

Sono tradizionalmente molti i cilindri da competizione per i modelli Vespa Largeframe con i piccoli blocchi motore da 125 e 150 cc. Oltre a molti grandi e noti produttori, anche i piccoli produttori stanno rivitalizzando il mercato e la selezione. Il VMC è un'alternativa a prezzo ragionevole nel mercato dei cilindri da corsa da 177cc. È realizzato in alluminio con pista di rotolamento rivestita. Dispone di 4 porte di trasferimento, 3 porte di sovralimentazione e uno scarico in tre pezzi.

• scarico a 3 pezzi
• Testa lavorata a CNC
• Scarico imbullonato

Come la maggior parte dei cilindri da competizione di questo segmento, il Crono ha un alesaggio di 63 mm. Viene utilizzato un albero motore con una corsa di 60 mm e una biella di 110 mm. Il cilindro, così come viene fornito, ha un tempo di sovralimentazione di 120° e un tempo di scarico di 178°.

La testa del cilindro è lavorata a CNC, sigillata con un O-ring, centrata e avvitata 8 volte. L'avvitamento del cilindro è separato da quello della testa. I Prigionieri non attraversano contemporaneamente il cilindro e la testa. Il bordo di schiacciamento consigliato è di 1,3 mm (+/-0,1 mm). Nella fornitura sono incluse guarnizioni di fondo di diverso spessore per la regolazione del bordo di schiacciamento. La flangia di uscita del cilindro VMC è avvitata al cilindro con 4 viti, è in acciaio ed è sigillata con un O-ring.

Conclusione: cilindro moderno con un buon rapporto qualità-prezzo.