Panoramica della Vespa 50 Revival

La Vespa 50 Special, particolarmente popolare tra i giovani negli anni '60, ha subito un revival all'inizio degli anni '90 per attirare sia i nostalgici che le nuove generazioni. Riconosciuta in tutto il mondo, è tornata nel 1991 in una serie esclusiva e limitata di soli 3.000 esemplari per ispirare coloro che si erano persi gli anni '60 o che non erano ancora al mondo in quel periodo. Come prodotto iconico del nostro tempo, la 50 Special ha trovato un posto d'onore nel Museo di Arte Moderna di New York e unisce il passato al presente.

Il motore della Vespa 50 Revival

Il motore è lo stesso del Modello 50, dotato di tre marce e due bobine interne.

Situazione del mercato della Vespa 50 Revival usata

Si tratta di un modello molto raro per il quale vengono pagati prezzi elevati. Dove cercare questo veicolo?

• Presso il tuo rivenditore Vespa di fiducia

• Annunci sui giornali locali

• Mercatini e fiere come la Mostra Scambis in Italia

• Mercati online come www.mobile.de, www.autoscout24.de ecc.

Varie Vespa 50 Revival

• Cambio a tre velocità e unità di accensione esterna

• Ventola in plastica con dado a collare e anello di sicurezza per lo smontaggio

• Copertura nera per la ventola, simile a quella dei modelli Vespa 50 PK

• Cablaggio organizzato in una scatola di cavi, dotata di connessioni a spina

• pneumatici da 10 pollici montati su cerchioni a 4 fori, caratteristici delle vecchie varianti smallframe

• Cavalletto centrale nero con un diametro di 20 mm

• Sella sportiva dotata di Gancio portaborsa anteriore

• targhette "Vespa" in vecchio stile come rilievo in alluminio sullo scudo, forse rivettate come sulla prima serie

• targhetta "Special" in vecchio stile Vespa realizzata in alluminio nella parte posteriore sopra il Fanale posteriore, con un design che differisce dai primi Modelli

• Bordi in alluminio protetti

• Pedane di ricambio con strisce di alluminio e inserti in gomma

• Fanale posteriore con tettuccio grigio scuro, simile a quello dei primi quattro anni di produzione della Vespa 50 Special (V5A2T)

• Rivestimento anteriore in lamiera semplice

• Clacson cromato con anello di guarnizione nero

• Parafango senza pinna decorativa

• Serratura rotonda del manubrio con Tappo di copertura

• Leve freno e frizione con Sfera grande, simili a quelle della ET3

• Viti a croce per il fissaggio delle leve del manubrio

• Manopole nere con logo Piaggio esagonale

• Pedale del freno con profilo quadrato, in tinta con la Vespa 50 PK

• Manubrio dal design leggero e rotondo senza anello cromato

• Tachimetro rotondo fino a 80 km/h con lancetta bianca

• Cavi del cambio e dell'acceleratore in plastica all'interno del manubrio

• Serbatoio verniciato in nero al posto del colore del telaio

• Leva del rubinetto della benzina con impugnatura in plastica

• Scatola attrezzi grigio scuro

• Adesivo con il numero di serie dell'edizione limitata all'interno dello scudo della gamba sinistra

I colori della Vespa 50 Revival:

Colore	Colore Nome	Codice Max Meyer	Informazioni sul colore
	Rosso Metallizzato	PM 8/6
	Grigio Metallizzato	PM 2/6
	Blu Metallizzato	PM 5/7
	Biancospino	1.298.1715
	Alluminio	1.268.0983	componenti costruttive varie

Fonti