Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL
VESPA
50 R 50 ccm 2T AC '69-'83 V5A1T

VESPA 50 R 50 cc 2T AC '69-'83 V5A1T

Foto da VESPA 50 R 50 cc 2T AC '69-'83 V5A1T | KLASSIK VESPA

Panoramica della Vespa 50 R

La Vespa 50 R fu prodotta contemporaneamente alla Vespa V50 dal 1969 al 1971 e continuò fino al 1983. La Vespa 50 R, dove "R" sta per "renovata", rappresenta l'ulteriore sviluppo del modello Vespa 50 N. Insieme alla Special, la 50 R è stata uno dei modelli di Vespa di maggior successo, anche se non aveva lo stesso fascino iconico della "Special". Una differenza significativa rispetto alla "Special" erano i cerchi aperti da 9 pollici, il Fanale rotondo e il cambio a 3 velocità, a differenza del cambio a 4 velocità montato sulla "Special".

Storia del modello Vespa 50 R

Serie 1 (1969 - 1970): Questa serie era caratterizzata da Cerchioni aperti, Ammortizzatori non idraulici, assenza dell'Anello per fari, Pinna sul Parafango, Targhette in Gomma, Leva rubinetto in alluminio, Copriventola a "V" e Bobina accensione interna. Dal 1971, il codice del motore fu cambiato in V5AM.
Il veicolo aveva ruote da 9 pollici con freni a tamburo autoventilati. Serie 2 (1972-1974): In questo periodo furono introdotte le Targhette orizzontali, oltre a nuove manopole e Leva. Tra il 1974 e il 1978 furono apportate modifiche all'etichettatura, ai numeri di serie, alla Copriventola e furono rimossi i fori per la Sella monoposto nel Serbatoio. Dal 1978 al 1983 furono apportate modifiche al foro per il pedale del freno e ai relativi gommini.

Il motore della Vespa 50 R

Il motore è identico a quello della Vespa 50L. A partire dal 1975, la bobina di accensione interna fu spostata all'esterno.

Situazione del mercato della Vespa 50 R usata

Dove cercare questo veicolo?

I colori della Vespa 50 R:

Colore

Nome del colore

Codice Max Meyer

Informazioni sul colore

chiaro-di-luna-metallizzato-1-268-0108-2

Chiaro di Luna Metallizzato

1.268.0108

1970

giallo-positano-1-298-2902-3

Giallo Positano

1.298.2902

1970

turchese-1-298-7240-2

Turchese

1.298.7240

1970

giallo-cromo-1-298-2933

Giallo Cromo

1.298.2933

1972

blu-1-298-7490

Blu

1.298.7490

1972

arancio-1-298-4907

Arancio 907

1.298.4907

1973

azzurro-cina-1-298-7402-3

Azzurro Cina

1.298.7402

1973

amaranto-1-298-5835

Amaranto

1.298.5835

1974

blu-1-298-7450

Blu 450

1.298.7450

1974

zederngrun-580-2

Versaille Bege

1.298.2580

1974

rosso-corsa-1-298-5806

Rosso Corsa

1.298.5806

1974

blu-marina-1-298-7275

Blu Marina

1.298.7275

1976

giallo-texas-1-298-2935

Giallo Texas

1.298.2935

1976

alluminio-1-268-0983

Alluminio

1.268.0983

componenti costruttive varie

grigio-8012m

Grigio

8012M

Protezione antiruggine/primer

Fonti

Informazioni generali

  • Produttore VESPA
  • Modello 50 R 50 ccm 2T AC '69-'83 V5A1T
  • Spostamento 50 ccm
  • Orologio e raffreddamento 2T / AC
  • Anno di costruzione `69-`83
  • Tipo V5A1T
  • Numero di telaio (da/a) 700001 - 938761
  • Quantità costruita 238760
  • Dimensione KLASSIK VESPA
  • Tipo di veicolo Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL

Anni di produzione e numero di telaio

  • Anno di costruzione:

Dati tecnici

  • Tipo di telaio: telaio autoportante in acciaio
  • Posizione Numero di telaio: nella parte posteriore destra all'altezza della Leva di chiusura dello Sportellino laterale; i modelli tedeschi hanno anche una Targhetta sul tunnel a destra
  • Lunghezza: 1630 mm
  • Ampio: 610 mm
  • Altezza: 980 mm
  • Altezza del sedile: 780 mm
  • Passo: 1150 mm
  • Altezza da terra: 230 mm
  • Peso (a vuoto): 66 kg
  • Peso totale ammesso: 260 kg
  • Potenza (CV): 2.3 PS
  • Potenza (kW): 1.7 kW
  • a giri/minuto: 4500
  • Velocità massima: 40 km/h
  • Tipo di motore: Motore a combustione interna a 2 tempi
  • Costruttore del motore: PIAGGIO
  • Numero di motore: V5A1M - V5A2M
  • Posizione dei numeri del motore: sul Carter del motore, sotto il montaggio dell'ammortizzatore

Motore - Cilindro, frizione e scarico

  • Spostamento: 49.77 ccm
  • Foro di trivellazione: 38.4 mm
  • Mozzo: 43 mm
  • Numero di cilindri: 1
  • Tracimazione: 2
  • Tipo di raffreddamento: Aria
  • Compattazione: 10:1
  • Avviamento: Kickstarter
  • Accoppiamento: Frizione a dischi multipli in bagno d'olio su albero ausiliario
  • Tipo di accoppiamento: 3 dischi della frizione, 1 molla centrale
  • Rumore stazionario: 64 dB(a)
  • Rumore di guida: 73 dB(a)

Motore - Carburatore

  • Preparazione della miscela: Carburatore
  • Tipo di carburatore: Dell'Orto SHB 16.10
  • Ugello principale: 52
  • Ugello secondario: 38
  • Ugello di strozzamento: 50

Motore - Riduttore

  • Tipo di ingranaggio: Cambio manuale
  • Numero di marce: 3
  • Traduzione: 1a marcia: 10:60 Z (6,00)
  • Trasmissione: 2a marcia: 16:54 Z (3,38)
  • Traduzione: 3a marcia: 22:47 Z (2,14)
  • Traduzione totale: im 3. Gang: 7,96
  • Traduzione: Primario: 18:67 Z (3,72)

Motore - Accensione

  • Tipo di accensione: Interruzione dell'accensione
  • Temporizzazione dell'accensione: 19 °
  • Potenza di carica (accensione): 20 W
  • Tipo di candela: NGK B6HS Bosch W5AC
  • Filettatura della candela: Filetto corto

Telaio - Pneumatici e cerchi

  • Pneumatici anteriori: 2.75x9
  • Cerchio anteriore: 1.75x9
  • Pneumatici posteriori: 2.75x9
  • Cerchio posteriore: 1.75x9
  • Pressione degli pneumatici anteriori: 1,8
  • Pressione del pneumatico posteriore: 2,0

Telaio - Freni

  • Sistema frenante: Freno a tamburo
  • Freno anteriore: Ø interno 125 mm larghezza del rivestimento: 18 mm
  • Azionamento del freno anteriore: meccanico con cavo a strappo
  • Freno posteriore: Ø interno 135 mm larghezza del tampone: 20 mm
  • Azionamento del freno posteriore: meccanico con cavo di trazione

Telaio - Piantone dello sterzo e braccio oscillante

  • Guida della ruota anteriore: braccio oscillante corto con un braccio
  • Guida della ruota posteriore: Braccio oscillante del gruppo di trasmissione
  • Sospensione anteriore: Ammortizzatore L 200 mm, Molla integrata
  • Sospensione posteriore: Ammortizzatore L 340 mm, Molla integrata

Elettricità

  • Alternatore: 6 Volt - 30 Watt, accensione a magnete a luce fissa
  • Fari: 6V 15W P26s
  • Luce di parcheggio: 6V 5W BA15
  • Luce posteriore: 6V 5W Lampadine
  • Luce del freno: 6V10W (se disponibile)
  • Corno: 6V AC

Forniture operative

  • Capacità del serbatoio: 5.2 l
  • Riserva: 0.7 l
  • Rapporto di miscelazione: 1:50
  • Portata (circa): 350 km
  • Olio per ingranaggi: SAE 30
  • Quantità di olio per ingranaggi: 0.25 l
  • Consumo di carburante: 1.43 l/100km

Esplosione per questo tipo di veicolo

Esplosi delle parti di ricambio

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